BmwX1 (ANCIEN MODÈLE) xDrive 25d BVA 218 Ch; Ostheim (68) - 51 500 Km (29/11/2014) - réf. # 53896-120882 ; Vendu ! 22 450 € Imprimer fiche véhicule. Contacter le vendeur. Demander à être rappelé ! Caractéristiques Kilométrage : 51 500 Km (29/11/2014) Année modèle : 2014; Énergie : Diesel ; Boîte de vitesse : Automatique; Nombres de portes : 5; Couleur : Gris mineral; Exclusivité web ! Nouveau produit    Référence 0445117030 Année A partir de 2009 Puissance 211 218 313 Cylindrée Description Détails du produit Avis Description Référence 0445117030, 7823461, 7823462, 13537823461, 13537823462, 0986435425 Affectation véhicule BMW BMW 1 Hatchback [07/2011 - 06/2019] 125 d [03/2012 - 06/2019] kW 155, CV 211, ccm 1995, cylindre 4, Diesel 125 d [03/2012 - 02/2015] kW 160, CV 218, ccm 1995, cylindre 4, Diesel BMW 1 Hatchback [12/2011 - ...] 125 d [12/2011 - ...] kW 155, CV 211, ccm 1995, cylindre 4, Diesel 125 d [12/2011 - ...] kW 160, CV 218, ccm 1995, cylindre 4, Diesel BMW 2 Coupe [10/2012 - 06/2018] 225 d [01/2014 - ...] kW 160, CV 218, ccm 1995, cylindre 4, Diesel BMW 3 Saloon [04/2011 - 10/2018] 325 d [03/2013 - 02/2016] kW 160, CV 218, ccm 1995, cylindre 4, Diesel 335 d xDrive [07/2013 - 10/2018] kW 230, CV 313, ccm 2993, cylindre 6, Diesel BMW 3 Gran Turismo Hatchback [07/2012 - 07/2016] 325 d [03/2013 - ...] kW 160, CV 218, ccm 1995, cylindre 4, Diesel 335 d xDrive [01/2014 - ...] kW 230, CV 313, ccm 2993, cylindre 6, Diesel BMW 3 Touring Estate [07/2012 - 06/2019] 325 d [03/2013 - 02/2016] kW 160, CV 218, ccm 1995, cylindre 4, Diesel 335 d xDrive [11/2013 - 06/2019] kW 230, CV 313, ccm 2993, cylindre 6, Diesel BMW 4 Convertible [10/2013 - 02/2018] 425 d [07/2014 - 02/2016] kW 160, CV 218, ccm 1995, cylindre 4, Diesel 435 d xDrive [07/2014 - ...] kW 230, CV 313, ccm 2993, cylindre 6, Diesel BMW 4 Coupe [07/2013 - 06/2019] 425 d [03/2014 - 02/2016] kW 160, CV 218, ccm 1995, cylindre 4, Diesel 435 d xDrive [11/2013 - ...] kW 230, CV 313, ccm 2993, cylindre 6, Diesel BMW 4 Gran Coupe [03/2014 - 02/2018] 435 d xDrive [07/2014 - ...] kW 230, CV 313, ccm 2993, cylindre 6, Diesel BMW 5 Saloon [01/2009 - 10/2016] 525 d [09/2011 - 10/2016] kW 155, CV 211, ccm 1995, cylindre 4, Diesel 525 d [09/2011 - 10/2016] kW 160, CV 218, ccm 1995, cylindre 4, Diesel 525 d xDrive [09/2011 - 10/2016] kW 155, CV 211, ccm 1995, cylindre 4, Diesel 525 d xDrive [09/2011 - 10/2016] kW 160, CV 218, ccm 1995, cylindre 4, Diesel 535 d [09/2011 - 10/2016] kW 230, CV 313, ccm 2993, cylindre 6, Diesel 535 d xDrive [09/2011 - 10/2016] kW 230, CV 313, ccm 2993, cylindre 6, Diesel BMW 5 Gran Turismo Hatchback [01/2009 - 02/2017] 535 d [07/2012 - 02/2017] kW 230, CV 313, ccm 2993, cylindre 6, Diesel 535 d xDrive [07/2012 - 02/2017] kW 230, CV 313, ccm 2993, cylindre 6, Diesel BMW 5 Touring Estate [11/2009 - 02/2017] 525 d [09/2011 - 02/2017] kW 160, CV 218, ccm 1995, cylindre 4, Diesel 525 d xDrive [07/2013 - 02/2017] kW 160, CV 218, ccm 1995, cylindre 4, Diesel 535 d [09/2011 - 02/2017] kW 230, CV 313, ccm 2993, cylindre 6, Diesel 535 d xDrive [09/2011 - 02/2017] kW 230, CV 313, ccm 2993, cylindre 6, Diesel BMW 6 Convertible [12/2010 - 06/2018] 640 d [09/2011 - 06/2018] kW 230, CV 313, ccm 2993, cylindre 6, Diesel 640 d xDrive [03/2012 - 06/2018] kW 230, CV 313, ccm 2993, cylindre 6, Diesel BMW 6 Coupe [07/2011 - 10/2017] 640 d [09/2011 - 10/2017] kW 230, CV 313, ccm 2993, cylindre 6, Diesel 640 d xDrive [03/2012 - 10/2017] kW 230, CV 313, ccm 2993, cylindre 6, Diesel BMW 6 Gran Coupe [01/2012 - 10/2018] 640 d [03/2012 - 10/2018] kW 230, CV 313, ccm 2993, cylindre 6, Diesel 640 d xDrive [03/2013 - 10/2018] kW 230, CV 313, ccm 2993, cylindre 6, Diesel BMW 7 Saloon [02/2008 - 12/2015] 740 d [07/2012 - 06/2015] kW 230, CV 313, ccm 2993, cylindre 6, Diesel 740 d xDrive [07/2012 - 06/2015] kW 230, CV 313, ccm 2993, cylindre 6, Diesel BMW X1 Estate [03/2009 - 06/2015] xDrive 25 d [10/2009 - 06/2015] kW 160, CV 218, ccm 1995, cylindre 4, Diesel BMW X3 Off-Road [09/2010 - 08/2017] xDrive 35 d [10/2011 - 08/2017] kW 230, CV 313, ccm 2993, cylindre 6, Diesel BMW X4 Off-Road [04/2014 - 03/2018] xDrive 35 d [04/2014 - 03/2018] kW 230, CV 313, ccm 2993, cylindre 6, Diesel BMW X5 Off-Road [08/2013 - 07/2018] sDrive 25 d [12/2013 - 07/2015] kW 160, CV 218, ccm 1995, cylindre 4, Diesel xDrive 25 d [12/2013 - 07/2015] kW 160, CV 218, ccm 1995, cylindre 4, Diesel xDrive 40 d [12/2013 - 07/2018] kW 230, CV 313, ccm 2993, cylindre 6, Diesel BMW X6 Off-Road [08/2014 - 07/2019] xDrive 40 d [12/2014 - 07/2019] kW 230, CV 313, ccm 2993, cylindre 6, Diesel Détails du produit Référence 0445117030 Condition Echange standard Année A partir de 2009 Puissance 211 218 313 Cylindrée Fichetechnique de BMW X1 xDrive20d Avantage neuve au Maroc. Toutes les infos disponibles sur la fiche technique : moteur, transmission, dimensions, volumes du réservoir et coffre, équipements de sécurité, équipements de confort, design, style intérieur & extérieur ainsi que toutes les options proposées au Maroc sur BMW X1 xDrive20d Avantage Citadine - bmw Sur le segment des citadines, BMW est représentée par l’i3 qui inaugure en 2013 la gamme électrique de la marque. Elle est dotée d’un bloc électrique de 125 kWh développant 170 ch couplé à une boîte à un seul rapport. La première version de la BMW i3 est équipée d’une batterie de 22 kWh lui conférant une autonomie de 130 à 160 km, mais un accumulateur de 33 kWh sera aussi proposé en 2017 sur la Phase 2. Cette nouvelle batterie lui offrira une autonomie réelle de 200 km. Les deux accumulateurs sont garantis pendant 8 ans ou 100 000 km. Il est également possible d’équiper la BMW i3 d’un prolongateur d’autonomie range extender ou REx, un bicylindre à essence de 650 cmᶟ d’une puissance de 34 ch. En fonctionnement, ce petit moteur thermique recharge la batterie. L’autonomie de l’accumulateur de 22 kWh passe ainsi à 300 km et celle du 33 kWh à 400 km. Pour la recharge, la marque propose des bornes à installer chez soi, mais il est possible de faire le plein sur des bornes publiques dotées d’une prise de type 2. Une recharge complète prend près de 8 heures, mais la marque annonce 80 % de charge en moins de 30 minutes grâce à une prise de recharge rapide. Malgré sa petite taille, la BMW i3 a la particularité d’être une propulsion. voiture électrique - bmw En matière de voiture électrique, BMW propose deux modèles novateurs et avant-gardistes. L’autonomie se présente comme le principal cheval de bataille de la i3. Elle se dote en effet de batteries innovantes, capables de faire parcourir à la petite citadine plus de 400 km. Elles se rechargent également en un clin d’œil grâce à la BMW i Wallbox. L’accumulateur atteindra 80 % de sa capacité en moins de trois heures. Hormis cette prouesse technologique, la i3 affiche un design surprenant. Pensée et conçue pour la ville, elle est compacte, mais reste tout à fait habitable et confortable. Elle est également livrée avec tous les accessoires nécessaires pour optimiser votre expérience de conduite. Concernant la i8, elle se présente comme la voiture de sport de l’avenir. Au sens strict du terme, ce véhicule d’exception dispose de tous les atouts pour révolutionner sa propre catégorie. La BMW i8 se montre sobre en termes de consommation et de pollution, tout en affichant des performances dignes d’une véritable sportive. A bord de cette voiture unique, la sécurité n’est pas en reste. Outre son habitacle en carbone, différents systèmes d’aide à la conduite sont présents pour aider le conducteur affichage tête haute, Pack Safety, plusieurs caméras, Battery Guard... Sportive - bmw Les sportives BMW sont reconnaissables à leur appellation M pour Motorsport. La première du genre est la M1 E26 sortie en 1978. Depuis, les berlines, citadines, coupés et SUV de la marque sont proposés en versions Motorsport. Apparue en 2011, la BMW 1M Coupé est issue de la Série 1. Elle est dotée d’un L 6 cylindres biturbo de 340 ch couplé à une boîte manuelle à 6 rapports. Avec la berline F80 produite depuis 2014, la BMW M3 en est à sa 5e génération. Son L 6 cylindres biturbo développe 431 ch lui permettant de passer de 0 à 100 km/h en 4,3 secondes. Une version compétition de 450 ch est apparue en 2016. Sa version coupé F82 sortie en 2014 prend la dénomination M4 et se décline en deux versions. Comme son nom l’indique, la M4 DTM Deutsche Tourenwagen Masters est taillée pour la compétition tandis que la M4 GTS de 500 ch est destinée à la route. Pour la M5, la dernière version est la F10 de 560 ch. Une nouvelle mouture basée sur la G30 sortie en 2016 est attendue courant 2017. Pour la M6, les dernières versions sont issues du coupé Série 6 F12 et du Gran Coupé F13. La limousine Série 7 G11 est aussi disponible en version sportive la M760Li xDrive de 610 ch. BMW propose aussi ses SUV en versions sportives baptisées X5M et X6M. Enfin, la BMW i8 proposée depuis 2014 est une sportive hybride rechargeable d’une puissance de 362 ch. Elle atteint 100 km/h départ arrêté en seulement 4,4 secondes. voiture de luxe - bmw Depuis ses débuts, BMW a l’habitude de proposer des voitures de luxe à sa clientèle. D’ailleurs, la marque développe différents packs permettant aux acheteurs de personnaliser leur voiture avec différentes options. Le service BMW Individual permet également aux clients d’exprimer leurs goûts en personnalisant quelques éléments de leur voiture. Des finitions prémium sont aussi proposées à l’exemple de l’UrbanChic de la Série 1, de la Luxury Line de la Série 2 ou de la Luxury de la Série 3. Cependant, ce sont surtout les Série 5 et Série 7 qui représentent la marque à l’hélice sur le segment grand luxe. La Série 5 nouvelle génération est ainsi proposée avec le Pack Advanced Safety qui optimise le confort et la sécurité du conducteur et des passagers grâce au système de pilotage semi-automatique. Pour sa part, la Série 7 propose la configuration Executive Lounge » permettant aux passagers arrière de disposer d’un espace propice à la relaxation durant le trajet. Un siège avant rabattable électriquement pour libérer l’espace, une tablette, une station multimédia et une fonction massage » sont disponibles sur les Série 7 G11 et G12. Le caractère haut de gamme de la marque est aussi perceptible sur ses SUV comme la X5 ou la X6 qui embarquent différentes options à l’image des sièges multifonctions ou de la fonction accès confort ». Du côté des véhicules électriques, la BMW i3 se présente également comme une citadine prémium. coupé - bmw Dans la catégorie Coupé », BMW propose de nombreux modèles. Depuis son apparition en 1975, la Série 3 a été déclinée en berline 4 portes, en cabriolet, mais aussi en coupé. En 2013, la marque a décidé de créer la Série 4 qui regroupe les versions coupé » et cabriolet » de la Série 3 de 6e génération F30. La Série 4 Coupé était initialement proposée avec deux moteurs essence 428i et 435i et un diesel 420d. Aujourd’hui, trois autres motorisations sont proposées le 20i de 184 ch, le 25d de 218 ch et le 35d de 313 ch. Une version M4 est aussi disponible en concession depuis 2014. La Série 4 est proposée en Gran Coupé coupé 4 portes au toit surbaissé. Lancée en 1976 pour remplacer la CSi, la Série 6 n’a connu à ce jour que trois générations. La dernière version portant le code F12 est commercialisée depuis fin 2011. En 2012, un coupé 4 portes baptisé Série 6 Gran Coupé fait son apparition. Une version exclusive baptisée Alpina B6 Gran Coupé est également lancée sur les marchés américain et canadien. La Série 6 est aussi déclinée en M6 dotée d’un moteur V8 développant 560 ch. En 2015, toute la gamme Série 6 subit un restylage se traduisant par des gains de puissance. Ainsi, l’Alpina B6 Gran Coupé est passé de 540 à 600 ch. La Série 2, un coupé issu de la Série 1, est aussi disponible en concession depuis 2014. cabriolet - bmw Avec son toit ouvert, le design de la BMW Série 2 Cabriolet se montre encore plus expressif. Ses projecteurs de forme étirée lui confèrent un regard perçant et concentré. A l’intérieur, une importante sensation d’espace surprend les passagers. Détail d’importance pour la marque, la majorité des commandes sont tournées vers le conducteur. Sur le plan des motorisations, la voiture est également bien pourvue, avec une offre complète. Considérée comme l’interprétation parfaite de la liberté automobile, la BMW Série 4 Cabriolet est un vrai plaisir pour les sens. Grâce à son allure et ses moteurs, elle privilégie avant tout la sportivité. Contrairement aux autres cabriolets de la marque à l’hélice équipés d’une capote en toile, la Série 4 dispose d’un toit rigide escamotable. Cette subtilité ajoute une touche de raffinement indéniable. Le summum de la sportivité est symbolisé par la version Motorsport. Encore plus spacieuse et plus luxueuse, la Série 6 Cabriolet s’inspire des yachts de sport. Une fois fermée, sa capote épouse parfaitement la ligne de caisse. L’intérieur n’est pas en reste avec un équipement complet, et ce, de série. Le système audio signé Bang & Olufsen se compose de 12 haut-parleurs, délivrant une puissance totale de 1000 Watts. N’hésitez pas à le paramétrer avec les différents réglages disponibles. SUV/Crossover/4x4 - bmw En matière de SUV, de crossover et de 4x4, l’offre de BMW est complète et variée. De la X1 à la X6, en passant par les X3, X4 et X5, différents modèles sont proposés pour répondre aux souhaits des clients. Le moins que l’on puisse dire, c’est que la X1 dispose de toutes les caractéristiques des SUV BMW porte-à-faux typiques, long empattement, intérieur modulable... Quant à la X3, elle allie avec précision sportivité et luxe. Outre sa présentation haut de gamme, son habitacle propose diverses fonctionnalités intelligentes. Remarquez son immense toit en verre qui influe considérablement sur la luminosité intérieure. La BMW X4 de son côté est tout simplement unique sur son segment. Elle affiche la silhouette d’un coupé et bénéficie de l’architecture des modèles X. En raison de son habitacle particulièrement spacieux, la X5 est le crossover idéal pour les familles nombreuses. Disponible en version Motorsport, ce gros baroudeur se montre tout aussi rapide que les berlines classiques. La silhouette de la BMW X6 est tout simplement inimitable. Ce SUV unique en son genre séduit par son design futuriste, ses puissants moteurs et son intérieur cossu. A l’instar de la X4, ce modèle est un précurseur sur son segment. limousine - bmw Sur le segment grand luxe, la BMW Série 7 est en concurrence avec la Mercedes Classe S et l’Audi A8. Lancée en 1977 sous la dénomination E23, elle en est à sa sixième génération baptisée G11 pour la berline et G12 pour la limousine. Dévoilée et lancée en 2015, la nouvelle Série 7 est proposée avec un 4 cylindres de 258 ch pour ses versions 730i et 730Li, un L 6 cylindres en ligne pour la 740i et la 740Li et un V8 de 450 ch pour la 750i et la 750Li. Elle est également disponible avec 3 moteurs diesel de 265 ch 730d/Ld, 320 ch 740d/Ld et 400 ch 750d/Ld. En 2016, BMW présente au Salon de Genève des versions plus puissantes de sa limousine. L’Alpina B7 xDrive est dotée du bloc V8 de la 750Li, mais boosté à 608 ch. Elle incarne la berline la plus rapide du monde avec une vitesse de pointe de 330 km/h. Cependant, la M760Li xDrive, sortie en février 2012, la surclasse en puissance grâce à son L V12 biturbo de 610 ch. Dernière-née de la marque, la 740e est une version hybride rechargeable de la Série 7. Dotée d’un moteur thermique de 258 ch et d’un bloc électrique de 113 ch 83 kW, elle affiche une consommation de 2 litres aux 100 km et un rejet de CO₂ de 45 g/km. Routière - bmw Dans la catégorie routière, BMW est représentée par la Série 5, dont la première version E12 est née en 1975 pour remplacer les modèles 1500, 1800 et 2000 de la marque. Depuis, 7 générations se sont succédé. La dernière version baptisée G30 a été officiellement présentée en octobre 2016. Elle est disponible avec deux moteurs essence de 4 et 6 cylindres et autant de diesel. Cependant, d’autres motorisations plus puissantes sont attendues courant 2017. Tous les modèles de la berline Série 5 sont disponibles avec une boîte automatique à 8 rapports, mais la 520d est aussi proposée avec une boîte manuelle à 6 rapports. Depuis janvier 2017, la série 5 est aussi disponible en break Touring G31 proposé avec toutes les motorisations de la G30. La 540i Touring xDrive est équipée de la transmission intégrale maison. Une version GT est aussi attendue courant 2017. La marque prévoit de sortir une version M baptisée M550i xDrive dotée d’un L V8 de 462 ch. Enfin, le constructeur lancera au printemps 2017 une version hybride rechargeable de la Série 5 nouvelle génération. Dénommée 530e iPerfomance, elle sera équipée d’un 4 cylindres de 184 ch associé à un moteur électrique de 95 ch et d’un accumulateur de 9,2 kWh. Berline familiale - bmw En 1975, la Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft présente la première génération de la Série 3 destinée à remplacer la BMW 2002. Ce premier modèle baptisé E21 est uniquement disponible en coupé 2 portes. En 1982, la marque présente une nouvelle mouture baptisée E30 dont la version 4 portes apparaît 2 ans plus tard. Ce modèle est aussi proposé en break, en coupé et en cabriolet. La production de l’E30 est arrêtée en 1994 et pour être définitivement remplacée par l’E36 lancée depuis 1991. En 1998, une nouvelle Série 3 baptisée E46 est mise sur le marché avec deux nouvelles motorisations diesel de 136 et 183 ch. En 2005, BMW présente la cinquième génération de la Série 3 dénommée E90. Plus longue et plus large que l’E46, elle est aussi dotée de nouvelles motorisations. Elle est disponible en version break E91 dénommée Touring. La sixième génération de la Série 3 apparue en 2012 porte le nom de code F30 et s’inspire des lignes de la Série 5. La dernière version de la berline familiale de BMW est en concession depuis 2015. Elle reçoit des phares et des feux arrière LED et propose un moteur 3 cylindres. Elle est également disponible en version hybride rechargeable 330e de 252 ch. Berline compacte - bmw Sur le segment des berlines compactes, BMW est représentée par la Série 1, dont le premier modèle a vu le jour en 2004. Lors de son lancement, elle était uniquement disponible en version 5 portes E87 équipée d’un 4 cylindres essence ou diesel. Ce n’est qu’en 2005 que BMW propose un 6 cylindres essence sur la Série 1. En 2007, la Série 1 a subi un restylage et la marque à l’hélice en a profité pour lancer une version 3 portes E81, un coupé E82 et un cabriolet E88. En 2011, BMW présente la seconde génération de la Série 1 baptisée F20, une version revue et corrigée de la E87, sévèrement critiquée pour la qualité de ses matériaux et de son assemblage. En 2012, une version 3 portes dénommée F21 fit son apparition suivie d’un coupé et d’un cabriolet baptisés Série 2. La même année, la F21 reçoit les motorisations 120d et 118i et la M135i est équipée de la transmission intégrale xDrive. La Phase 2 de la Série 1 F20 a été présentée au public en 2015 et commercialisée la même année. Les versions 120d xDrive, 125d et M135i xDrive sont toutes équipées de la boîte automatique Steptronic à 8 rapports. En 2015, BMW a dévoilé au Salon de Guangzhou le Concept Compact Sedan qui servira de base à la nouvelle version de la Série 1 attendue en 2018. Monospace - bmw Longtemps absente de ce segment, BMW présente au Salon de Genève 2014 un monospace baptisé Série 2 Active Tourer. Elle est en concurrence avec la Mercedes Classe B sur le marché des monospaces prémium. Portant le nom de code F45, ce premier monospace de la marque est aussi son seul modèle traction, bien que ses versions les plus puissantes soient disponibles avec la transmission intégrale. La Série 2 Active Tourer est proposée avec un large choix de motorisations 3 essences de 136, 190 et 231 ch, et 4 diesels de 95, 116, 150 et 190 ch. En 2015, la marque à l’hélice présente une version 7 places de son monospace dénommée Série 2 Gran Tourer. Elle est disponible avec 2 moteurs essence de 136 et 190 ch et les mêmes moteurs diesel que l’Active Tourer. Présentée sous la forme d’un concept-car au Mondial de l’automobile de Paris de 2012, la version électrique de la Série 2 est finalement produite en 2016 sous la dénomination eDrive. Ce monospace hybride rechargeable est doté d’un 3 cylindres L turbo de 136 ch couplé à un moteur électrique de 88 ch 65 kW. D’une puissance cumulée de 224 ch, la BMW 225xe abat le 0 à 100 km/h en seulement 6,5 secondes et consomme 2 litres aux 100 km.
Découvrezl’avis et la note attribuée sur la Bmw X1 (E84) (2) XDRIVE25D 218 M SPORT par Lulu54. Sécurité, confort, budget tous les

HomeBMWX12023BMWSelect a year2023202220212020201920182017Overview BMW’s entry-level SUV, the X1, has been a favorite of ours for some time thanks to its agile handling, eager nature, and practical shape. The 2023 model has received a complete redesign that looks to be a comprehensive upgrade over last year’s model, with improvements to its chassis, powertrain, and interior. A new 241-hp turbocharged four-cylinder engine is under the hood and is paired with standard all-wheel drive and a seven-speed automatic transmission. Unlike its main rival, the Mercedes-Benz GLB-class, the X1 remains a two-row SUV, but its slightly larger exterior dimensions have translated to extra space inside the cabin according to BMW. Speaking of the interior, it’s updated with a more modern design and the latest tech features, including the brand’s iDrive 8 infotainment setup. The 2023 X1 is due in dealers by the end of 2022, and we expect to test drive it shortly before it hits the New for 2023?BMW has redesigned the X1 SUV for 2023. A more powerful four-cylinder engine resides behind a bolder dual-kidney grille. Its larger exterior dimensions promise slightly more interior space for passengers and cargo than the previous generation and Which One to Buy This time around there’s only one trim to choose from, and it comes with standard all-wheel drive; the front-wheel drive sDrive28i version isn’t continuing on into the new generation. It’s possible a higher-performance M-badged model could be in the wings. The xDrive28i comes with plenty of standard equipment, but we’d suggest adding the optional Convenience package, which includes keyless entry, a panoramic sunroof, auto-dimming mirrors, and a wireless smartphone charging Transmission, and Performance Like the outgoing model, the 2023 X1 is powered by a turbocharged four-cylinder engine, but the new model boasts 241 horsepower, 13 more than before. All-wheel drive is standard this time around and the X1 also receives a new seven-speed dual-clutch automatic transmission. BMW claims this refreshed powertrain gives the X1 enough pep to hit 60 mph in seconds. BMW also says that the X1’s suspension has been redesigned to improve handling and stability. An optional M Sport package—don’t get this confused with an M model, which may come later—adds performance-enhancing features such as an adaptive suspension system and steering-wheel mounted shift paddles. The M Sport package also adds more aggressively bolstered seats, a unique steering wheel, and several sporty-looking exterior tweaks. When we get a chance to test the new X1, we’ll update this story with test results. Fuel Economy and Real-World MPGThe EPA hasn’t released fuel economy estimates for the 2023 X1 yet, but we expect it will deliver similar ratings to the 2022 model. That would mean around 23 mpg city and 31 mpg highway. When we have a chance to test the X1 on our 75-mph highway fuel economy route, we’ll update this story with results. For more information about the X1’s fuel economy, visit the EPA's Comfort, and CargoThe 2023 model is slightly longer, taller, and wider than the outgoing 2022 X1, so we expect only minor increases in passenger space as the previous model was already roomy for its size. The interior design is more modern this time around with a toggle-switch shift lever, a floating center console, an all-digital dashboard, and designer elements such as textured speaker grilles. All models come with dual-zone automatic climate control, ambient interior lighting, and a power liftgate. A panoramic sunroof is part of the optional Convenience package while heated front seats and a heated steering wheel are standalone options. Infotainment and ConnectivityBMW has integrated its latest iDrive 8 infotainment system into its smallest SUV. Like the larger iX electric SUV and the flagship 7-series sedan, the X1’s digital dashboard is a crisp-looking single panel that serves as both gauge display and infotainment screen. Navigation is standard, as are Apple CarPlay and Android Auto; SiriusXM satellite radio is also offered on all models. A wireless smartphone charging pad is part of the optional Convenience package and the Premium package adds a head-up display, a Harman/Kardon stereo system, and a 360-degree exterior camera and Driver-Assistance FeaturesAll X1s come standard with basic driver-assistance features such as automated emergency braking and parking sensors, but more advanced tech is optional, including a self-parking feature and adaptive cruise control with lane centering. For more information about the X1’s crash-test results, visit the National Highway Traffic Safety Administration NHTSA and Insurance Institute for Highway Safety IIHS websites. Key safety features include Standard automated emergency braking with pedestrian detection Standard lane-departure warning and blind-spot monitoring Available adaptive cruise control with lane-centering featureWarranty and Maintenance CoverageBMW's limited warranty and powertrain protection are ordinary for the class, but the company sweetens the deal with three years of free scheduled maintenance. The Lexus NX and Lincoln Corsair offer the same limited warranties, and they provide six-year or 70,000-mile powertrain coverage, but both come with shorter periods of complimentary scheduled warranty covers four years or 50,000 miles Powertrain warranty covers four years or 50,000 miles Complimentary scheduled maintenance is covered for three years or 36,000 miles

DESOFFRES ⚡ tous les jours Soupape, dégazage du carter pour BMW X1 (E84) xDrive25d 2.0 N47D20D 2009, 218 CH à petit prix sur meilleur fabricants. Chez nous vous trouverez du Kits de réparation de haute qualité et à
Vous trouviez l’ancien X1 un peu trop sage, pas assez typé SUV alors attardez-vous deux minutes sur son remplaçant, il devrait vous combler ! Plus SUV, moins BMW c’est ainsi que l’on pourrait résumer le nouveau X1. Plus SUV car sur le plan esthétique le benjamin de la gamme X » se rapproche désormais du style de ses aînée que sont le X3 et le X5. Mais dans le même temps, en utilisant la même base technique que le monospace Série 2 Active Tourer, le X1 s’éloigne des habitudes techniques » de la maison en passant de la propulsion à la traction. Un saut vers l’avant… Vous ne direz que sur un SUV, qui plus est disponible en version deux sDrive ou quatre xDrive roues motrices, ce détail » revêt une importance moindre. C’est d’autant plus vrai qu’à l’usage le X1 cru 2015 se révèle très plaisant. Dans le même temps on saluera les efforts de BMW sur le plan pratique avec l’arrivée de nombreux petits plus banquette coulissante, coffre plus généreux… qui, sur un engin dédié aux loisir et à la vie de famille, améliorent grandement la vie de tous les jours. Un large choix Côté moteurs le choix est toujours aussi large avec pas moins de sept blocs quatre diesel et trois essence dont les puissances s’échelonnent de 116 à 231 ch. Ajouter à cela quatre niveau de finitions et vous comprendrez que trouver LA bonne version parmi la quarantaine de déclinaisons proposées ne va pas être une mince affaire ! Les motorisations pour commencer… Chez les SUV le diesel a toujours la cote, nous allons donc tout d’abord nous attarder sur les diesel.> 16dDémarrage en douceur avec ce petit trois cylindres diesel 1500 cm3. Au menu 116 ch et des performances assez quelconques. Reste les bonnes dispositions d’un châssis qui, ici, est loin d’être surmené !> 18dCe quatre cyllindres 2 l de 150 ch n’améliore pas que les chronos, il fait aussi beaucoup pour l’agrément d’utilisation. Ainsi motorisé le X1 distille un réel plaisir de conduite sans pour autant se laisser aller sur la boisson.> 20dEncore un peu plus de répondant ! Avec 40 ch de mieux le X1 affiche ici des bonnes prestations mais attention ces belles dispositions ne sont pas sans conséquence sur le budget tant à l’achat qu’à l’usage.> 25dEncore une quarantaine de chevaux de plus mais la présence obligatoire de la transmission intégrale calme » un peu la mécanique… Un constat que ne s’applique malheureusement pas à la facture !Maintenant passons aux essence> 18iChez les essence aussi on démarre mezzo voce » avec un trois cylindres de 136 ch. Rien de très violent coté performance mais la présence d’un turbo et d’une injection direct arrive à donner à l’ensemble un semblant de bonne humeur.> 20iA partir d’ici le X1 se sent pousser des ailes ! Pas loin de 200 ch pour un SUV compact, c’est raisonnable ! Ce qu’il l’est moins c’est le coup d’utilisation !> 25iEncore un peu plus de puissance. Les performances sont ici d’un très bon niveau mais l’addition devient franchement décourageante et ne compter pas sur la consommation pour illuminer » le chapitre financier ! Que nous propose BMW du côté des transmissions… Le X1 dispose de plusieurs types de boîtes de vitesses en fonction de la motorisation. Vous pouvez aussi faire votre choix en fonction de l’utilisation que vous aurez de votre X1.> ManuelleOn trouve en série sur les versions 16d, 18d, 20d et 18i une boîte de vitesse à six rapports qui propose une commande assez douce et précise. L’étagement de cette transmission n’appelle pas de critiques particulières.> AutomatiqueLa transmission automatique est montée en série sur les versions 25d, 20i et 25i. Sur les autres motorisations on trouve une boîte automatique à six rapports 2 000 € pour le 18i et à huit rapports 2 150 € pour les autres. A noter que le 16d n’est pour l’instant pas livrable avec une boîte automatique.> IntégraleLes versions 25d, 20i et 25i sont livrée d’office avec la transmission intégrale xDrive. Sur le 18d, et 20d cette dernière implique un surcoût de 2 000 €. Faisons maintenant le tour d’horizon des finitions La gamme X1 s’articule autour de quatre finitions. Chics ou plus sportives, il y en a ici pour tous les goûts.> LoungeEn entrée de gamme la X1 propose une dotation d’équipement qui n’a rien l’indigente. Cela dit, à ce niveau de prix on en attendant pas moins… voir même un peu plus ! Ainsi il est dommage que la banquette arrière coulissante soit ici et sur toutes les autres finitions du reste une option 310 €. En revanche un bon point pour BMW car l’ensemble des motorisations est disponible dès le premier niveau de finition et qui est rarement le cas chez les concurrents.> SportPasser de la finition Lounge à la finition Sport impose un effort financier de 4 150 €. C’est le prix à payer pour avoir le droit en série à un GPS, des sièges Advanced » à l’avant dotés d’un réglage électrique de la largeur d’assise, et d’une présentation plus soignée volant sport gainé de cuir, ciel de pavillon Anthrazit, élément décoration sur la console centrale et la planche de bord…. Là encore tous les blocs sont au programme.> xLinePasser de l’exécution Sport à la xLine ne représente pas un effort incommensurable à ce niveau de prix puisqu’il ne vous faudra débourser que » 800 €. Il faut dire qu’entre les deux finitions les différences touchent surtout la présentation. On notera tout de même la présence ici d’un hayon motorisé.> M SportEncore quelques économies, disons 1 200 € ? Alors vous pouvez vous offrir la finition la plus aboutie de la gamme. Parmi les petits plus que cette dernière apporte la suspension DirectDrive plus ferme et caisse abaissée de 10 mm, omission gratuite, un kit carrosserie spécifique et une sellerie mixte associant le tissu à l’Alcantara. Envie de personnaliser votre X1… Comme toujours chez BMW les catalogue des options est très riches ! Voici une sélection de celles qui nous paraissent les plus intéressantes.> Pack ModernFamily 1 900 €Voilà un pack qui colle bien à la vocation, toute entière tournée vers la famille et les loisirs, du X1. En effet on trouve ici une banquette arrière coulissante, des tablettes types aviation au dos des sièges avant, un toit ouvrant panoramique, un vitrage calorifuge, un filet de séparation coffre/habitacle et une prise 12V supplémentaire. La banquette arrière coulissante est aussi disponible seule » au prix de 310 €.> Pack Safety 760 €On trouve ici un avertisseur de franchissement de ligne à partir de 70 km/h, la détection des piétons avec freinage d’urgence de jour et jusqu’à 60 km/h, des feux de route anti-éblouissement, un indicateur de la limitation de vitesse et un écran d’information haute définition. Si vous ajoutez le régulateur de vitesse adaptatif avec fonction stop&go et le pilotage automatique jusqu’à 60 km/h vous obtiendrez le pack Advanced Safety 1 250 €> Pack ConnectDrive de 2 600 à 3 150 €Dans ce pack sont inclus un GPS haut de gamme, l’affiche tête haute, et différents service connectés. On trouve aussi les applications BMW avec un abonnement de trois ans, une information trafic en temps réel pour trois ans également, l’accès à un service de conciergerie pour trois ans aussi et la fonction Ma BMW à distance » verrouillage/déverrouillage à distance, affichage de l’emplacement de la voiture dans le limite de 1,5 km, envoi d’adresse directement dans le GPS de la voiture… ce service est valable pour la durée de vie de la voiture.> Toit ouvrant panoramique en verre 1 300 €Grâce à ses dimensions très généreuses 1,20 m de longueur sur 0,85 m de largeur ce toit ouvrant inclut dans le pack ModernFamily apporte beaucoup de clarté dans l’habitacle. Son prix est un peu élevé mais sa valeur ajoutée est réelle.> Les petites mesquineries ! de 0 à 200 €Lorsqu’on est un constructeur premium » on peut se permettre quelques mesquineries sans pour autant passer pour un pingre, quoique… Ainsi pour avoir le droit à un réservoir de carburant décent 61 l contre 51 en série il vous faudra débourser 50 €. Même chose pour une prise 12V supplémentaire 20 €. Comptez 200 € pour un dossier de siège passager avant rabattable. Enfin rassurez-vous le cendrier et l’allume cigares sont gratuits, il faut juste demander leur montage…Et la BMW X1 idéale de L’Auto-Journal est…Après avoir passé en revu l’ensemble de la gamme nous avons opté pour le X1 18d automatique en finition Sport. Cette version est facturée 38 750 €.Nettement plus typé SUV que par le passé, le X1 cru 2015 gagne en personnalité et le fait qu’il soit passé de la propulsion à la traction ne change pas radicalement son comportement qui demeure toujours très plaisant pour un engin de ce type. Coté moteur nous avons fait le choix de la sagesse, mais pas de l’ennuie, ce qui nous laisse quelques latitudes financières et ainsi nous offrir la boîte automatique qui apporte tant en matière d’agrément d’utilisation.> Fiche technique < Bonus/malus écologique 0 €Vitesse maxi 202 km/hDe 0 à 100 km/h 9,2 sReprise de 90 à 130 km/h en 4e 8,6 sConsommation moyenne 6,1 l/100 km

Fichetechnique de BMW X1 18d sDrive Sport neuve au Maroc. Toutes les infos disponibles sur la fiche technique : moteur, transmission, dimensions, volumes du réservoir et coffre, équipements de sécurité, équipements de confort, design, style intérieur & extérieur ainsi que toutes les options proposées au Maroc sur BMW X1 18d sDrive Sport

Happy Membre Messages 99 Inscription 17 mars 2013, 0942 Voiture Bmw X3 20d Vos avis sur X5 231cv Bonjour à tous. De retour après une longue absence même si je survolais encore souvent les forums je voudrais connaître vos avis sur le X5 porté maintenant à 231cv. En effet j'envisage le remplacement de mon X3 actuel aux performances bien suffisantes pour ma part par ce modèle . Le budget restant quasi identique car beaucoup de mes options actuelles sont de série sur le X5 en finition Lounge Plus XD De plus le rapport poids/ puissance et les performances me semblent similaires non ? A quelles grosses différences dois je m'attendre ? Mon budget n'étant pas extensible c'est pour moi un bon compromis pour accéder au X5. Quelques uns ont ils eu cette expérience ? Merci d'avance pour vos retours Happy Membre Messages 99 Inscription 17 mars 2013, 0942 Voiture Bmw X3 20d Re Vos avis sur X5 231cv Message par Happy » 27 janv. 2016, 1134 Pour moi ce sera au mois de juin ! Pour la sensation lors de l'essai rapide j'ai déjà trouvé les dimensions intérieures plus grandes surtout la largeur , la position plus haute et le moteur effectivement très souple et l'insonorisation bien plus soignée. Maintenant cela reste un premier feeling à confirmer. L'équipement de série est aussi bien plus complet boite auto, cuir, gps pro ... ce qui était des options sur le X3. Après pour l'agrément, performances, la consommation, le volume du coffre hors espace sous plancher j'attends des avis de propriétaires ayant connu les 2 modèles. Kertano Débutant Messages 17 Inscription 08 janv. 2016, 1102 Voiture BMW X5 F15 Re Vos avis sur X5 231cv Message par Kertano » 27 janv. 2016, 1202 Bonjour à vous, Je suis aussi dans cette situation, je possède un X3 20d en 184 ch luxe et je voudrais le remplacer par un X5 lounge plus avec qlq options J'hésite encore entre le 20d de 231 ch, et 30d en 258ch, qui est plus plaisant même si le 20d suffit largement pour l'utilisation que j'en fais. Mais partant sur une LOA plutôt que sur un achat, en fonction des périodes et des barèmes de bmw il arrive que les loyers sur un 30d soient plus intéressants que sur un 20d malgré le malus plus élevé, car la valeur de reprise du véhicule est bien supérieure sur un 30d qui tient mieux la cote. chris27930 Membre actif Messages 254 Inscription 25 oct. 2014, 1806 Voiture G05 30D M Sport Black Sapphire Localisation Haute-Normandie Re Vos avis sur X5 231cv Message par chris27930 » 27 janv. 2016, 1759 Bonsoir, J'ai le 25d en 218cv de janvier 2015, je ne suis pas déçu du moteur. Le seul détail reste le bruit par rapport au 6 en ligne. Mais comme Je n'ai jamais eu de 6 le ligne diesel, cela ne manque pas. Cela représente un bon compromis qualité prix Cordialement Chris27930 Je continue en BMW ! chris27930 Membre actif Messages 254 Inscription 25 oct. 2014, 1806 Voiture G05 30D M Sport Black Sapphire Localisation Haute-Normandie Re Vos avis sur X5 231cv Message par chris27930 » 14 févr. 2016, 1606 Bonjour, Je n'ai pas de 231 mais le 218 avec une programmation F*******o. Si tu veux venir l'essayer..... Chris27930 Je continue en BMW !

Retrouvezles infos sur les équipements de série de la fiche technique BMW X1 2012. 45 critères différents pour tout savoir sur BMW X1. La Centrale ® utilise des cookies pour assurer votre confort de navigation, pour réaliser des statistiques de visites ainsi que pour vous proposer des services et des publicités ciblées adaptés à vos centres d’intérêts. En poursuivant votre

CommentairesBMW X1 Neuf remisée, BMW X1 Occasion Toulouse Beaupuy 31850, BMW X1 Véhicule sorti de réseau collaborateur, BMW X1 import, BMW X1 importateur, BMW X1 Livraison possible dans toute la France sous 5 jours, BMW X1 LOA, BMW X1 Location Option Achat, BMW X1 LLD, BMW X1 Location Longue Durée, BMW X1 TVA récupérable. Possibilité d extension de garantie 12, 24,36 mois, Pour tout autres voitures import neufs ou occasions collaborateur fortement remisée, Mandataire Audi, Mandataire BMW, Mandataire Volkswagen, Mandataire Mercedes, Mandataire Peugeot Espagne, Mandataire Renault Espagne, Porsche import, Mandataire Citroën Espagne, Mandataire Seat Espagne, n hésitez pas à nous contacter. Sous réserve de vente préalable et erreur de saisie » Principaux équipements 4x4 ABS Accoudoir Airbags frontaux et latéraux et autres Antidémarrage Attache remorque détachable Capteur de lumière Capteur de pluie Carnet d entretien Climatisation automatique Diesel avec filtre à particules Direction assistée ESP Fermeture centralisée Feux de jour Galerie de toit Isofix points d ancrage des sièges pour enfants Jantes alliage Lecteur CD Ordinateur de bord Phare antibrouillard Phares au xénon Pneus été Pneus hiver Régulateur de vitesse Rétroviseur extérieur électrique Rétroviseur intérieur anti-éblouissement automatique Sièges chauffants Sièges sport Système de nettoyage des phares Système de sonorisation Système Stop & Start Toit ouvrant Toit panoramique Tuner/radio Vitres électriques Volant en cuir Volant multifonction 2e main camera arriere camera avant 2 ème Main / Aide au Stationnement Avant / Aide au Stationnement Arrière / Attelage Remorque / Détecteur de Lumière / Feux de Jour / Phares Xénon / Radio Tuner / Sièges Chauffants Avant / , garantie 3, puissance 218 CH, Antidémarrage, Capteur de lumière, Carnet d'entretien, ESP, Filtre à particules, Galerie, Isofix, Ordinateur de bord, Sièges sport, Toit panoramique, Volant multifonctions
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