Accueil > Nos camping cars de luxe Nos camping cars de luxe Quelle que soit votre façon de voyager, Autostar vous propose le véhicule qui correspond à vos besoins. Profilé, intégral ou van; longueur, gamme et couchage… Faites votre sélection pour découvrir les modèles qui sauront vous séduire. Longueur 5,99m à 6,49m 6,50m à 6,60m 6,61m à 6,80m 6,99m à 7,10m 7,15m à 7,25m 7,29m à 7,40m 7,41m à 7,60m 7,61m à 7,99m Afficher tout Profilés Performance P690 LC Lift 6,99 m Performance P690 LC Lift 6,99mLe Profilé Lit Central XXL qui voulait être un van ! En savoir plus P680LJ 6,78mLe Profilé Lits Jumeaux qui voulait être un van ! En savoir plus P650LT 6,58mLe petit profilé lit transversal qui voulait être un van En savoir plus P693 LC Lift 7,09mLE PREMIER PROFILÉ 7 MÈTRES » AVEC BANQUETTES FACE-FACE ET LIT CENTRAL ! En savoir plus P730 LC Lift 7,39mL'AGENCEMENT LE PLUS SPACIEUX, CONVIVIAL ET SÉCURISÉ DU MARCHÉ En savoir plus P693 LC Lift 7,09mLE PREMIER PROFILÉ 7 MÈTRES » AVEC BANQUETTES FACE-FACE ET LIT CENTRAL En savoir plus P730 LC Lift 7,39mL'AGENCEMENT LE PLUS SPACIEUX, CONVIVIAL ET SÉCURISÉ DU MARCHÉ En savoir plus Intégraux I660 6,59mLE PLUS COMPACT DE LA GAMME AVEC UN MAXIMUM DE RANGEMENTS 6,59 M SEULEMENT ! En savoir plus I721 LCA Lift 7,21mUn concentré d'espace En savoir plus I790 LC Design Edition 7,95 m I790 LC Design Edition 7,95mLe plaisir de voyager sans limite au volant d’un intégral de 7,95m sur châssis AL-KO HEAVY 4,5T. En savoir plus I790 LJ Design Edition 7,95 m I790 LJ Design Edition 7,95mLe plaisir de voyager sans limite au volant d’un intégral de 7,95m sur châssis AL-KO HEAVY 4,5T. En savoir plus I721 LC Lift 7,21mUn concentré d'espace ! En savoir plus I693 LC Lift 7,09mLE PREMIER INTÉGRAL 7 MÈTRES » AVEC BANQUETTES FACE-FACE ET LIT CENTRAL EN VERSION DOUBLE PLANCHER En savoir plus I693 LC Lift 7,09mLE PREMIER INTÉGRAL 7 MÈTRES » AVEC BANQUETTES FACE-FACE ET LIT CENTRAL ! En savoir plus I730 LC Lift 7,39mL'AGENCEMENT LE PLUS SPACIEUX, CONVIVIAL ET SÉCURISÉ DU MARCHÉ En savoir plus I730 LC Lift 7,39mL'AGENCEMENT LE PLUS SPACIEUX DU MARCHÉ ! En savoir plus I720 SUA 7,39mL'INTÉGRAL PASSION ALKO AVEC UN MAGNIFIQUE SALON ARRIÈRE ET GRANDE SOUTE En savoir plus I730 LCA 7,59mL'AGENCEMENT LE PLUS SPACIEUX DU MARCHÉ ! En savoir plus I730 LJA 7,59mL'AGENCEMENT LE PLUS SPACIEUX DU MARCHÉ EN VERSION LITS JUMEAUX ! En savoir plus I693 LC Design Edition 7,09 m I693 LC Design Edition 7,09mUN 7 MÈTRES » AVEC BEAUCOUP DE PRESTIGE En savoir plus I730 LC Design Edition 7,59 m I730 LC Design Edition 7,59mL’AGENCEMENT PLÉBISCITÉ PAS LES CAMPING-CARISTES EXIGEANTS. En savoir plus I730 LJ Design Edition 7,59 m I730 LJ Design Edition 7,59mL’INTÉGRAL LITS JUMEAUX » DE CROISIÈRE En savoir plus Inscrivez-vous à notre newsletterVendCamping Car porteur FORD TRANSIT RIMOR VILAMOBIL profilé avec grande soute spécial pour chargement moto, scooter, vélo, etc Camping car double essieux, 4 couchages, avec climatisation, faible kilométrage 53 000 kms, pas Actualité Le plus luxueux des camping-cars français impressionne beaucoup Au salon du véhicule de loisir 2021, le camping-car français le plus luxueux n'a rien à voir avec la caravane de votre voisin adepte des nuits en pleine nature. Et le fabriquant du Notin Liner 940 G, qui impressionne beaucoup lorsqu'on observe de près cet engin aux proportions monstrueuses, existe même depuis 1921. Il y a pour tous les goûts au salon du véhicule de loisir 2021. Pour moins de 50 000€, il est possible d'y trouver un van aménagé permettant de partir faire le tour du monde pour un budget limité. Les amateurs de confort y verront aussi un grand nombre de camping-cars dits profilés », dotés d'une cabine d'utilitaire classique Renault Trafic, Mercedes Sprinter... et d'un compartiment aménagé beaucoup plus grand. Ceux en mal de grands espaces opteront plutôt pour un camping-car intégral », doté d'une carrosserie reliée au poste de conduite sans discontinuité. Vous voulez vraiment un très gros camping-car ? Voilà le Notin Liner 940 G Ceux capables de dépenser le budget d'une vraie supercar dans un camping-car, eux, opteront pour un modèle du genre liner », dont les dimensions et l'aménagement intérieur n'ont plus rien à voir avec l'univers automobile. Le Liner 940 G, conçu par la marque française Notin, pèse 6100 kilos à vide ce qui impose d'avoir le permis poids lourd pour le conduire. Il mesure 9,4 mètres de long pour 2,39 mètres de large et 3,45 mètres de haut, ce qui impliquera d'éviter si possible les petites ruelles de Paris ou Marseille. Et cet engin à la finition luxueuse, basé sur le châssis d'un utilitaire Iveco Daily 70 C motorisé par un bloc diesel de 205 chevaux, coûte 279 000€ en prix de base. Si vous ajoutez beaucoup d'option, l'addition pourra même approcher des 400 000€ comme le modèle d'exposition visible au salon ! Voilà le plan de cabine du Liner 940 G Transporter des motos ou même une voiturette Mais ce gros bébé du camping ne possède pas un habitacle beaucoup plus spacieux que les modèles moins gros. Pourquoi ? Parce qu'il dispose d'une soute permettant de transporter plusieurs motos, quads et jet-ski. Il peut aussi embarquer un quadricycle lourd comme une Citroën Ami, un Renault Twizy ou une voiturette sans permis qui paraît quand même un peu incongrue dans un tel engin !. On imagine que vous dormirez bien dans un tel environnement D'après les communicants de Notin, il se vend environ quatre modèles de ce genre chaque année en France. Et si vous trouvez l'engin délirant, dites-vous qu'il existe encore plus gros que ça au salon du véhicule de loisir, la marque Concorde expose par exemple ses liners » basés sur de vrais poids-lourds Mercedes et non pas sur des utilitaires légers. Ils pèsent plus de douze tonnes et peuvent coûter plus d'un demi-million d'euros !
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Chaise siège & fauteuil. Pour profiter pleinement de son camping-car, caravane ou de son fourgon aménagé, il faut aussi les équipements nécessaires pour l’extérieur. Dans ce rayon nous vous proposons des sièges, chaises et fauteuils pour le plein air en camping-car. De nombreuses gammes sont proposées.Embarquer ses vélos 7 fourgons avec maxi-soute 2020-04-30 160232 La pratique du vélo et les fourgons aménagés font souvent très bon ménage. Quel plaisir d’amener sa monture dans des contrées reculées, défier les sommets en gravel, parcourir des sentiers sauvages en VTT, s’évader sur sa petite reine… Mais comment faire lorsque, sur la route ou à l’étape, on ne souhaite pas laisser son vélo à l’extérieur de son fourgon ? Comment éviter l’usage d’un porte-vélo, et préserver ses deux-roues des regards et autres aléas extérieurs ? Pour remédier à cela, on a vu fleurir chez certains constructeurs des modèles avec maxi-soute modulable. Citons notamment Adria, Elios, Pössl, Knaus, ou plus récemment Laika. Le principe de ces nouveaux fourgons repose sur un lit de pavillon arrière réglable en hauteur, qui autorise un volume de soute variable selon les besoins. D’autres constructeurs n’hésitent pas à aller plus loin, CS Reisemobile propose un modèle rehaussé, et Weinsberg un véritable garage fermé, intégré à l’aménagement. Tous ces aménagements profitent d’un véritable garage pour deux-roues, ainsi que d’un couchage double où l’on peut dormir simultanément. Avec ses vélos à l’intérieur, bien rangés et protégés ! Sélection de fourgons aménagés avec maxi-soute Elios Van 63 GX Fabriqué sur le même site de production que l’Adria Twin 640 SGX, l’Elios Van 63 GX profite d’aménagements communs avec celui-ci. Si on retrouve le lit de pavillon arrière réglable en hauteur, le 63 GX se distingue par un style affirmé et le choix du porteur Citroën Jumper qui justifie son tarif inférieur. Avec une surface de 2,15 m2 au sol, la soute est suffisamment grande pour abriter une moto parfaitement sanglée. € – Porteur Citroën Jumper – Motorisation 2,2 l/140 ch – Dimensions 6,36 x 2,05 x 2,59 m Knaus BoxLife 630 ME Long et haut 6,36 x 2,82 m, le BoxLife 630 ME affiche 2350 litres de volume de chargement et une modularité totale de la soute. Des performances à mettre au crédit du lit ascensionnel Vario qui équipe les cinq modèles de la gamme BoxLife. La soute passe manuellement d’une hauteur de 60 cm à 137 cm. En option, Knaus propose un porte-vélos Thule VeloSlide avec rail coulissant pour faciliter le chargement et le maintien des vélos. € – Porteur Fiat Ducato – Motorisation 2,3 l/120 ch – Dimensions 6,36 x 2,05 x 2,82 m Pössl Roadcruiser Evolution Le Roadcruiser Evolution 2,61 m de hauteur est une déclinaison du Revolution 2,83 m, modèle très apprécié des cyclistes. Pössl réussit le pari d’aménager un fourgon moins haut, à la silhouette plus avenante, et moins cher de 1700 €. L’Evolution reprend le principe du lit de pavillon électrique et de la grande soute modulable. Pössl préserve les espaces en supprimant le coffre à gaz et en délocalisant la réserve d’eau propre sous le plancher ; le lit gagne en amplitude. € – Porteur Citroën Jumper – Motorisation 2,2 l/140 ch – Dimensions 6,36 x 2,05 x 2,61 m Adria Twin Supreme 640 SGX Partenaire régulier d’équipes sportives moto, Adria fait figure de précurseur en termes de solutions adaptées aux deux-roues. Référence en la matière, le Twin Supreme 640 SGX peut accueillir une moto ou deux vélos à l’arrière. Équipée d’un lit de pavillon électrique, sa soute varie de 71 à 149 cm de hauteur. Éclairée par quatre spots sous le lit, elle bénéficie d’une grande surface au sol 178 x 121 cm avec anneaux d’arrimage et revêtement métallique résistant. € – Porteur Fiat Ducato – Motorisation 2,3 l/140 ch – Dimensions 6,36 x 2,05 x 2,58 m Weinsberg 630 MEG Outlaw Le Weinsberg 630 MEG Outlaw joue la carte de la singularité avec son garage XXL de 4500 litres, prêt à accueillir vélos, motos voire même un quad. Ici, pas de soute modulable mais un garage totalement isolé du reste de l’habitacle auquel on accède depuis l’intérieur par une porte hermétique, étanche aux gaz et odeurs mécaniques. À l’avant, on trouve un aménagement standard avec salle d’eau et dînette pour quatre. Le lit XXL 197 x 170 cm situé au-dessus du garage est accessible par une échelle. € – Porteur Fiat Ducato – Motorisation 2,3 l/120 ch – Dimensions 6,36 x 2,05 x 2,82 m Laika Kosmo Camper Van La marque italienne Laika revient en force sur le marché du fourgon aménagé avec une gamme complète baptisée Kosmo Camper Vans 6 modèles de 5,41 à 6,36 m sur Fiat Ducato, à moins de €. Le Kosmo s’illustre par une maxi-soute arrière totalement modulable en hauteur. Le constructeur n’a pas hésité à proposer un lit de pavillon arrière comme couchage principal 125 x 188 cm. Réglable électriquement en hauteur, il offre un grand volume de soute pour le transport d’équipement sportif. € – Porteur Fiat Ducato – Motorisation 2,3 l/120 ch – Dimensions 5,99 x 2,05 x 2,58 m CS Reisemobile Cosmo Avec son gabarit atypique, 5,93 m sous rehausse fixe, ce fourgon sur porteur Mercedes Sprinter dispose de beaucoup de volume dans un espace réduit. Le Cosmo se joue des modes, CS Reisemobile propose un des rares modèles à pouvoir transporter des vélos dans le garage, sans contredire le couchage et la vie à bord. La solution passe par un lit de pavillon à l’avant, et une soute garage à l’arrière de 140 cm de haut pouvant accueillir deux vélos, ou deux couchettes en option. € – Porteur Mercedes Sprinter – Motorisation 2,2 l/164 ch – Dimensions 5,93 x 2,00 x 3,14 m L’article Embarquer ses vélos 7 fourgons avec maxi-soute est apparu en premier sur Fourgonlesite. Voir les autres news de Fougon Le Site Source Fougon Le Site . 418 300 17 47 494 484 434 87