Auto Plus HS Crossover1 min readXC60 Recharge T8 AWD Inscription LuxeDans sa déclinaison T8, le XC60 affiche des performances de haut vol. Le 4 cylindres turbo a été poussé jusqu’à développer 320 ch et s’accompagne d’un bloc électrique de 87 ch, le tout couplé à une douce boite auto. à 8 rapports. L’agrément de coAuto Plus HS Crossover1 min readGlc 63 S 4matic+Quelle sonorité ! La plus huppée des versions AMG emprunte le gros V8 biturbo de ses confrères et cela s’entend. A la première ligne droite, pied droit sur l’accélérateur et vous serez propulsé sur une autre planète. Les pilotes en herbe pourront mêmAuto Plus HS Crossover1 min readKona Electric 204 CreativeAffichée 4800 € plus chère que la version 39 kWh, la “64” flirte avec les 400 km d’autonomie moyenne, et même davantage en ville! Et avec 204 ch, ce Kona Electric impressionne aussi par ses performances, capables de mettre à mal la motricité, même suAuto Plus HS Crossover1 min readEHS T GDI Phev 258 ch LuxuryAprès l’électrique, voici l’hybride rechargeable. Le MG EHS entend bien jouer les trublions dans la catégorie des SUV électrifiés. Et il faut avouer qu’il ne manque pas d’attraits, à commencer par son style plutôt séduisant. Un aspect flatteur qui seAuto Plus HS Crossover1 min readKadjar TCe 140 EDC TechnoFacturée 2000 €, la boîte auto. EDC à double embrayage et à sept rapports permet de profiter davantage du très réussi TCe de 140 ch. Encore plus doux et souple, il distille un agrément mécanique supérieur. Dommage que le SUV Renault ne se montreAuto Plus HS Crossover3 min readDe Révolution VeloursCe n’est plus une victoire, c’est un plébiscite ! Depuis son lancement en 2016, l’actuel 3008 n’a jamais été détrôné du sommet de la hiérarchie des SUV compacts. Mieux il a réussi à se hisser sur le podium des ventes en France, en 2017 et 2018, jusAuto Plus HS Crossover1 min reade-Niro 204 LoungeLes deux handicaps de la voiture électrique son autonomie et son coût. Kia essaye d’y remédier avec cette déclinaison de son Niro le plus puissant, l’e-Niro de 204 ch. Proposé à partir de 34990€ bonus déduit, il affiche une autonomie moyenne de 3Auto Plus HS Crossover2 min readUn Air Plus SérieuxAvec un Peugeot 3008 brillamment remanié en 2020, dont le renouvellement se profile pour l’an prochain voir p. 12, et l’arrivée imminente du Renault Austral remplaçant du Kadjar, pas question pour le C5 Aircross de se laisser distancer. Dévoilé àAuto Plus HS Crossover1 min readTarraco TDI 150 Style 5 Tarraco est le plus imposant des SUV Seat, proposant jusqu’à 7 places. Derrière son dessin classique mais posé, certains reconnaîtront le Tiguan Allspace. Affiché à des tarifs très proches de ceux de son cousin, l’espagnol compense en fait par uneAuto Plus HS Crossover1 min readL’évaluation Dans La CatégorieLe Kia Sportage T-GDi Hybride GT Line Premium 4x4 47 600 € *, 230 ch est évalué dans la catégorie des SUV compacts hybrides de 200 ch environ et quatre roues motrices, qui comprend notamment Ford Kuga Duratec FHEV e-CVT i-AWD ST-Line X Auto Plus HS Crossover1 min readExplorer EcoBoost PHEV 457 AWD PlatinumPensé pour les USA, l’Explorer est un imposant SUV que Ford décide de proposer en Europe. Ici, pas de gros V8 sous le capot, mais un V6 biturbo hybride plug-in de 457 ch, capable de parcourir 33 km en 100% électrique et de se contenter de 10,3 l/100Auto Plus HS Crossover1 min readGLA 220 d 4Matic 8G-DCT AMG LineLe diesel le plus puissant de la gamme se croit tout permis. Il impose la finition AMG et se paye le luxe des quatre roues motrices. Sécurisant, ce système offre un comportement routier impérial en toutes circonstances. Surtout qu’il est agréable deAuto Plus HS Crossover1 min readKaroq TDI 150 DSG7 4x4 StyleCette version associée au fameux TDI 150 DSG7 est avant tout destinée aux “gros rouleurs” qui recherchent un bon compromis entre performance et sobriété. Ce modèle qui bénéficie de la transmission intégrale s’adapte à tous les styles de conduiteAuto Plus HS Crossover1 min readIX XDrive50L’inédit SUV bavarois 100% électrique n’innove pas seulement par sa mécanique, quitte à en faire un peu trop avec son dessin singulier et pataud, sa présentation clivante et son ergonomie discutable. Faisant partie de ces SUV qui ressemblent de plusAuto Plus HS Crossover1 min readL’équipementDE SÉRIE SÉCURITÉ • ABS + AFU + ESP • Aide active au maintien dans la voie • Airbags 7 • Freinage d’urgence auto. • Lecture des panneaux • Phares 100 % led + essuie-glaces auto. • Régulateur adaptatif/limiteur de vitesse. AGRÉMENT • Caméra deAuto Plus HS Crossover1 min readTarraco TSI 150 Xcellence 5 ses 4,74 m le nouveau gros » SUV de Seat en impose. A bord, c’est sobre et de bonne qualité. Décliné en deux finitions, Style et Xcellence, les dernières générations d’équipement les plus high-tech sont à l’honneur. Digital Cockpit de 10’’, frAuto Plus HS Crossover1 min readHR-V i-VTEC 130 EleganceRival des Captur, 2008 ou C3 Aircross, le HR-V est proposé exclusivement avec le essence atmosphérique de 130 ch. Un moteur creux à bas régime faute de turbo mais pétillant dans les tours et qui demande d’être cravaché pour donner le meilleur deAuto Plus HS Crossover1 min readCullinanRolls-Royce possède enfin son SUV. Bien après Bentley et son Bentayga, la marque anglaise propriété de BMW a lancé le Cullinan. Un modèle doté de larges portes à ouverture antagoniste et du bloc V12 biturbo de 571 ch qui équipe la Phantom. A bord, toAuto Plus HS Crossover1 min readL’équipementDE SÉRIE SÉCURITÉ • ABS + AFU + ESP • Airbags 6 • Freinage d’urgence auto. • Phares 100 % led et essuie-glaces auto. • Régul./limit. de vitesse adaptatif. AGRÉMENT • Aide au stationnement AV/AR • Clim’ auto. trizone • GPS + écran 10,25” • HayAuto Plus HS Crossover1 min readCX-5 SkyActiv-D 150 4X2 DynamiquePour ceux qui ne trouvent pas le CX-30 assez logeable, il existe le CX-5. Déjà restylé une première fois, il offre une face avant à la fois élégante et plus agressive. À bord, la présentation a progressé, mais pas la finition, toujours en-dessous deAuto Plus HS Crossover1 min readQ3 45 TFSI e S Line 245Cette offre hybride rechargeable du Q3 déçoit avec seulement 34km en mode 100% électrique. Et batterie déchargée, le blocessence entre en action non sans se montrer gourmand. Cumulant 245 ch, le SUV n’offre pas non plus des performances sportives. EnAuto Plus HS Crossover1 min readEQC 400 4Matic AMG LinePremier de la nouvelle famille électrique Mercedes, l’EQC se pose en rival des Audi e-Tron, Jaguar i-Pace et Tesla Model X. Pour cela, il embarque une batterie de 80 kWh, autorisant une autonomie théorique de 450 km. Autonomie qui fond comme neige auAuto Plus HS Crossover1 min readXCeed T-GDi 204 DCT7 LoungeEn haut de gamme essence, la XCeed adopte le T-GDi de 204 ch, obligatoirement accouplé à la boîte auto. DCT7, à double embrayage et à sept rapports. L’agrément de conduite est au rendez-vous et les performances, sans être celles d’une pure sportiAuto Plus HS Crossover1 min readCR-V Hybrid i-MMD E-CVT 4WD ExclusivePour 2000 € supplémentaires, le CR-V propose une transmission intégrale. Non pas qu’il en ait besoin sur le mouillé, car le fonctionnement à l’électrique est très doux et facile à doser, mais c’est toujours rassurant sur la neige ou un chemin boueux,Auto Plus HS Crossover1 min readMX-30 e-Skyactiv Modern ConfidenceMazda intègre le marché des véhicules 100 % électriques avec un très original SUV compact doté de portes à ouverture antagoniste. Long de 4,40 m de long, le MX-30 dispose d’un moteur électrique de 107 kW 143 ch. Une puissance suffisante pour le quoAuto Plus HS Crossover1 min readCX-3 SkyActiv-G 121 SignatureLe CX-3 vient une nouvelle fois de passer par la case restylage. Les évolutions sont subtiles et le SUV n’est fourni qu’avec un convaincant de 121 ch. Volontaire, il raffole des hauts régimes. Mais pour en profiter, la boîte manuelle s’impose, laAuto Plus HS Crossover1 min readQ5 Sportback 40 TDI S line 204Bonne nouvelle, la chute de toit fuyante qui caractérise la déclinaison coupé de l’Audi Q5 n’impacte pas l’espace disponible au niveau de la garde au toit. Seul le coffre se retrouve amputé de 40 dm3 par rapport au Q5 “classique” de 482 à 442 dm3 .Auto Plus HS Crossover1 min readKuga Duratec PHEV eCVT 225 ST-LineLa troisième génération de Kuga propose une motorisation micro-hybride avec le ecoBlue mHEV de 150 ch, une autre, hybride classique, de 190 ch et enfin, cette mécanique hybride rechargeable Duratec de 225 ch. Capable de rouler jusqu’à 56 km eAuto Plus HS Crossover1 min readKona T-GDi 120 48V IntuitiveRival des Peugeot 2008 et Renault Captur, le Kona mise sur un look travaillé et une ambiance intérieure sympa. Par contre, son coffre est petit et l’habitabilité arrière décevante au niveau des jambes. On lui reproche aussi son amortissement ferme. MAuto Plus HS Crossover1 min readGLC 300 d 4MATIC AMG LineRoi du confort, le GLC l’est encore plus avec cette motorisation diesel. Couplé à la boîte auto. maison à neuf rapports, ce bloc révèle une grande douceur à l’usage et assez de peps en reprises pour dépasser aisément. Le GLC est aussi habitable avecLatest IssuesView Morelatest issuesAuto Plus HS CrossoverHS Crossover 24Auto Plus HS CrossoverHS Crossover 22Auto Plus HS CrossoverHS Crossover 21More PublicationsThe Marshall ProjectMaximFast CompanyThe Christian Science MonitorChicago Tribune