🐳 Papier De Verre À L Eau Carrosserie

Ilexiste en effet deux principaux types de papiers abrasifs pour carrosserie ; le papier abrasif à l’eau et le papier abrasif à sec. L’utilisation de l’abrasif adapté est déterminante pour l’obtention d’une finition parfaite. Si, autrefois, le ponçage à l’eau est la technique la plus utilisée, c’est une méthode pratiquement délaissée au profit du ponçage à sec, qui Papier de verre a l eau 115 x 280 pour Metal / Plastique de carrosserie Grain au choix P240 / 400 / 600 ou Assortiment Description Papier de verre a l eau 115 x 280 pour Metal / Plastique de carrosserie Grain au choix P240 / 400 / 600 ou Assortiment Merçi de choisir dans le menu déroulant de grain souhaité ou assortiment. Abrasif specifique pour travail a l' en pack grain P240 Premier poncage et nettoyage du supportP400 Premier poncage des surfaces apres application du Poncage de finition sur mastic avant peintureAssortiement Pack de 2 feuilles 115 x 280 de chaque grain P240 / P400 / P600 Détails du produit Date de disponibilité 2019-08-27 Reviews 0 Les clients qui ont acheté ce produit ont également acheté... Livraison 10 jours Indicatif Papier de verre a l eau 230 x 280 pour Metal / Plastique pour carrosserie P240 / 400 / 600 / 1000 / 1200 / Assortiment Livraison 10 jours Indicatif Livraison 10 jours Indicatif Livraison 48 h 00 Inidcatif Livraison 10 jours Indicatif Livraison 10 jours Indicatif livraison 48 h 00 Indicatif livraison 48 h 00 Indicatif Les clients qui ont acheté ce produit ont également acheté... Livraison 10 jours Indicatif Calle a poncer caoutchouc courbe de carrosserie pour poncage avec papier de verre a sec ou a l'eau Livraison 10 jours Indicatif appret mastic Resine de carrosserie Auto-K avec combinaison de nitro Aerosol 400 ml Livraison 10 jours Indicatif Guide ponçage carrosserie Finixa Bombe 400ml Noir / vert Fluo Livraison 10 jours Indicatif Mastic universel pour metal, aluminium, plastique pare choc tole galvanisee, pierre, beton, ceramique Livraison 10 jours Indicatif Mastic de finition de carrosserie Metal, plastique ou ceramique pot 250 / 500 / 1000 grs livraison 48 h 00 Indicatif Appret peinture universel Auto K a base de Resine alkyde coloris gris Aerosol 400 ml Livraison 10 jours Indicatif Vernis brillant résine acrylique bi-couche Auto-K pour peintures métallisées bi couches Aérosol 400 ml Livraison 48 h 00 Inidcatif Couteau mastic carrossier Set de 4 lames acier trempé Livraison 10 jours Indicatif Papier de verre a l eau 230 x 280 pour Metal / Plastique pour carrosserie P240 / 400 / 600 / 1000 / 1200 / Assortiment Livraison 10 jours Indicatif peinture carrosserie plastique coloris blanc / gris / anthracite / noir / pierre a fusil / gris fonce Aerosol 400 ml Papierde verre à l'eau Marque : 3M Série :WetorDry Micro Fine Format: feuilles de 138mm x 230mm Conditionnement : paquet de 50 feuilles Grain : P1500, P2000 Abrasif 3M - 3M. 39,00 € HT. Voir le produit. Mini-disques 3M Trizact 32mm P3000 Référence : 3M50079 Pochette de 100 mini-disques Trzact Finesse-it 32mm Abrasif 3M - 3M. 69,00 € HT. Voir ^{Choisissez votre type de vÃ©hicule}

Àl’eau : avec du papier de verre de grain P600 ou P800. APPRÊT PLASTIQUE : Cet apprêt s’utilise comme son nom l’indique, uniquement sur le plastique brut (non peint) : pare-chocs, coque de rétroviseur, baguettes latérales, carénages On peut l’utiliser sur une grande majorité de plastiques : PVC, PP, ABS, EPDM autrement dit pratiquement

thf 39 ans, Bruxelles Bonjour ! J'ai récemment peint une table en pin IKEA avec de la peinture laquée brillante mais étant non satisfait du résultat, je compte recommencer avec une peinture laquée satinée. J'attends qu'elle soit entièrement sèche ensuite je compte la poncer afin que la nouvelle peinture accroche bien. Quel type de grain utiliser pour poncer sans atteindre le bois nu ? Du P120 ? Merci ! Bonjour papier de verre carrosserie , ponçage à l'eau terminer avec du 600 à l'eau et vous aurez une carrosserie de voiture et poncer entre chaque couche de peinture un peu long mais le résultat sera là thf 39 ans, Bruxelles Merci Jacques ! Je vais aller chercher ça... 24h d'attente avant chaque couche c'est assez ? Peux-tu m'aider pour ceci A certains endroits de ma table, il y a des "cicactrices".... je m'explique à certains endroits il y avait des petits excédents de peinture qui ont séché moins vite que le reste et quand j'ai poncé, ca a étalé grossièrement la peinture.... Comment récupérer ça ? il faut poncer et poncer pour enlever les traces ou mettre un enduit de carrosserie et poncer ,avant de mettre ta peinture la table doit être lisse comme une vitre et tu auras un résultat nickel moi je laisserai sécher plus que 24h car la peinture doit durcir c'est d'ailleur pour cela que tu as des traces , pour la peinture tu peux la mettre avec un petit rouleau en mousse , bon courage Jacques leo 36 ans, Liège du papier 220 est largement suffisant pour un laquage et ne pas mettre de l'eau, les pores du bois vont se relever. contrairement à la carrosserie le bois réagit à l'humidité Pour le reste suivez les indications données par le fabricant de peinture elles seront de meilleur conseil car cela diffère d'une marque à l'autre thf 39 ans, Bruxelles Merci ! Il faut faire preuve de bcp de patience, en effet ;-

Papierde verre a l eau 230 x 280 pour Metal / Plastique pour carrosserie (P240 / 400 / 600 / 1000 / 1200 / Assortiment) Contactez-nous. Bienvenue Identifiez-vous Votre compte. Votre panier 0 produit produits 0 produit 0.00 € Panier. Produit (vide) Aucun produit. 0,00 € Livraison 0,00 € Taxes 0,00 € Total. Les prix sont TTC. Commander. Abrasif et

Merci Nico - J'ai testé, j'ai adopté 2 years 2 months Merci Nico pour l'idée d'utiliser du papier de verre pour l'affutage des ciseaux. En effet depuis des années ils ne coupaient plus beaucoup. Et je ne les utilisais plus beaucoup car ils coupaient mal Cette vidéo regardée durant le confinement ainsi que l'investissement dans un guide Veritas Mark II très cher et un bloc de papier corindon de GR240 à 800 a tout simplement redonné vie aux ciseaux. Ils forment même de beaux copeaux en travers du fil mais il faut pas lésiner sur la quantité de papier que j'utilise plaqué sur une plaque d' pour ce tutoFerlucheure 0 S'abonner Rapporter My comments Commentaires +4 marc335267 29-05-2011 2107Vidéo très intéressante, comme toujours, mais je pense qu'il faut indiquer que la matière employée n'est pas du papier de verre, mais plutôt du papier de carrossier. L'abrasif n'est pas le même et tient mieux à l' ma part, à l'issue du grain 1000, je passe un coup de pâte à polir à l'aide d'un tampon de feutre monté sur perceuse. Cela donne un rendu "miroir" et améliore encore le tranchant. +1 copain des copeaux 29-05-2011 2134Merci! En effet cela semble une précision utile! marty 29-05-2011 2303Bonjour,L'affûtage à l'abrasif est effectivement économique mais ça reste tout de même ise cette méthode plus pour "nettoyer"que pour e aux pierres à eau1000à8000.Cela dit,votre méthode qui consiste à simplement poser les feuilles suivantes sur celles déjà collées sur le verre n'est pas génère une usure plus importante sur les bords extérieurs tranchant compris.Ce problème a ,d'ailleurs,été abordé par la revue américaine FINE la feuille d'abrasif sur laquelle on passe la lame,n'est pas collée et fixe,les bords sont plus usés que le centre,même si on pourquoi,tous les abrasifs pour l'affûtage doivent être collé pour qu'il ne se forme pas de boursouflure ou de redressement du papier lorsqu'on l' défauts occasionnés par ce type d'erreur,appara issent toute de suite lorsqu'on passe la lame sur une pierre d'affûtage bien +1 copain des copeaux 30-05-2011 0824BonjourJ'utilise exactement la même technique d'affûtage que vous. L'affûtage avec des pierres à eau fera l'objet de la prochaine je n'ai jamais eu le problème que vous décrivez en procédant selon cette technique décrite par Michael Dunbar, à priori créateur de ce procédé. Mais j'ai sans doute eu la chance d'utiliser à chaque fois des feuilles d'abrasifs bien planes car je comprends tout à fait le phénomène que vous décrivez. Il serait bien dommage que les bords de la lame soient plus usés que le centre...Un grand merci pour ces précisions! +2 24-05-2013 1246Citation en provenance du commentaire précédent de copain des copeaux BonjourJ'utilise exactement la même technique d'affûtage que vous. L'affûtage avec des pierres à eau fera l'objet de la prochaine je n'ai jamais eu le problème que vous décrivez en procédant selon cette technique décrite par Michael Dunbar, à priori créateur de ce procédé. Mais j'ai sans doute eu la chance d'utiliser à chaque fois des feuilles d'abrasifs bien planes car je comprends tout à fait le phénomène que vous décrivez. Il serait bien dommage que les bords de la lame soient plus usés que le centre...Un grand merci pour ces précisions!Quelle tact ce garçon... +4 30-05-2011 0928bonjour video toujours aussi sympa, continue. pour le gabarit ,pour économiser 71 € - le prix des pièces, louki68 30-05-2011 0950Salut à tousEncore une fois bravo j'aimerai rebondir sur ce qu'a dit marty et si je peux me sagit là vraiment d'une technique. Mouillé le résultât est encore plus bluffant. En rajoutant un papier a grains 2000 on obtient un polis dit miroir. j'ai même vu un japonais qui découpait des lanières dans une feuille de papier A4 avec son couteau après un affûtage sur sation se fait sur plaque de granit ou de verre. l’encollage peut se faire uniquement avec de l'eau. Le papier fait ventouse au support et les bords plaques tout aussi vraiment sur un point l'utilisation du papier avec de l'eau fait vraiment une grande je peux me permettre regarder la video qui suit jusqu'a la fin NicolasGiuseppe bricofranck59 30-05-2011 1609Bonjour NicolasVidéo très bien, comme d'habitude, et commentaires enrichissant c'est possible pour le second volet, serait il possible que tu nous donnes les angles d'affutage les plus utilisés, ou par catégorie d'outils ciseaux à bois, rabots etc .Merci Francis charlyb44 30-05-2011 1633Salut a tous!!Merci pour toutes ces petites astuces qui nous font ganger du temps... et de l'argent!! +1 tedwynnie 30-05-2011 1646bonjourou peut on se procurer des feuilles avec un si petit grain 1000,1500 ou 2000?merci +1 louki68 30-05-2011 1704Re les copainsPour répondre a tedwynnie, j'ai cherché un moment du papier abrasif de marque 3M tres bon papieril y en chez HM diffusion mais ils n'ont pas le 2000. je l'ai commandé chez de surf. ils ont toute la panoplie en papier a l'eau jusqu’au grain 2000. Pour le 80 et 180 on peut le prendre à sec même ste . Boite très crois savoir que NORTON fait aussi du papier abrasif dit de +1 copain des copeaux 30-05-2011 1853BonsoirPour les grains jusqu'à 1500 il y en a chez Leroy Merlin et Casto fait jusqu'au 1000. Du coté de chez moi en tout casSinon on peut aussi trouver ce genre d'abrasif dans les magasins généralistes pour les voitures. Normal puisque c'est du papier pour grains plus fin sont en général plus chers et plus difficiles à trouver, c'est pour ça qu'ensuite je passe aux pierres à eau prochaine vidéo dans 2-3 semainesPour les différents angles d'affutage, j'ajoute ça dès que j'ai 2 min en ce qui concerne les ciseaux à bois. Pour les lames de rabots, j'en parlerai plus longuement quand je ferai une vidéo à ce sujet cet été car il y beaucoup à dire. macbast 30-05-2011 1955Boujour, et à nouveau merci, c'est plaisant de regarder tes il possible d'affuter des fers de rabot/dégau avec cette méthode ou cela demande t il plus de précision ??? copain des copeaux 30-05-2011 2029Oui c'est possible mais il faut bien répartir la pression des doigts sur toute la longueur ou alors utiliser une petite planchette ou encore un gabarit. J'ai déjà rafraichi un tranchant comme cela mais au bout de 2 ou 3 fois, je confie mes lames à l'affuteur. +1 thierry1 30-05-2011 2126La méthode de Mr dunbar est très interessante et donne de bon résultat pour peu que l'on utilise un guide d'affutage pour le pour ton site et toutes les infos que tu nous donne. bricocalou 31-05-2011 1153Salut et bravo pour ta pédagogie, tu as cela dans le sang...J'ai trouvé il y a qqs mois les vidéos de Mike Dunbar, c'est tellement gratifiant et facile finalement. Et économique... Merci de relayer cette méthode qui fait partie des choses simples mûes par la main de l'artisan bricoleur. Autre goût, je trouve. Bien à toi et continue de nous ravir. Pascal +1 Tilly 01-06-2011 2014Bonsoir,Merci une nouvelle fois pour toutes ces techniques très bien expliquées. Si je peux me permettre, le contre-fil s'ébavure aussi sur un morceau de cuir lisse du style vielle ceinture.Vivement la prochaine vidéo!Sylvie copain des copeaux 02-06-2011 1912Bien sûr qu'il faut se permettre! Je ne sais pas tout et je ne pense pas à site se veut aussi un espace de discussion où chacun peut apporter ses connaissances et les mettre à disposition des lecteurs. -1 Max767 05-06-2011 1614Bonjour ! comment affûte-t-on un racloir ? copain des copeaux 05-06-2011 1747BonjourLe racloir fera l'objet d'une vidéo qui lui sera entièrement consacrée Pourquoi l'utiliser, comment, comment l'affuter etc. Par contre il faudra attendre un petit peu! Je pense qu'elle sera prête courant juillet. Max767 18-06-2011 1414ReC'est quoi de la toile émérite et qu'est ce qui la différencie du papier de carrossier ? Max copain des copeaux 18-06-2011 1433Vous voulez sans doute parler de toile emeri. Les grains de celle ci sont constitués d'émeri c'est une roche alors que ceux du papier pour carrosserie peuvent être constitués de pas mal d'autres le cas qui nous concerne, c'est avec du papier de carrosserie pour usage sec ou mouillé que la longévité et le rendu seront les meilleurs answer3 24-07-2011 1007merci pour cette vidéo très intéressante!quelle est la durée de vie en nombre d'affutages d'une feuille de papier de carrossier comme celle que tu utilises?est-ce qu'on peut utiliser le même papier soit sec soit en le mouillant oubien faut-il des papiers différents? Damien copain des copeaux 24-07-2011 1919BonjourLa durée de vie de l'abrasif dépend évidemment du travail que l'on a à faire sur le ciseau. Si ce n'est que pour réaffuter, on peut espérer utiliser la même feuille une bonne dizaine de c'est le même papier que l'on peut utiliser soit sec soit mouillé mais il est préférable de l'utiliser humide. Sed 10-09-2011 1903Bonjour,Quel viens d'affuter plusieurs ciseaux avec cette méthode et je doit dire que c'est un vrai régal. Le résultat est impressionnant. Même si je m’arrête au grain 1000 n'ayant pas encore trouvé de pierre de qualité, on arrive à un sacré tranchant. J'ai juste commis une erreur les papier de départ 80/120 n’apprécient pas l'eau. j'ai superposé mes papiers sur celui de 80 collé au support et lorsque j'ai mouillé le grain 600, le grain du 80 s'est tout simplement décollé de la feuille sous forme de pâte liquide. Feuille de mauvaise qualité???Merci copain des copeaux 10-09-2011 1909En effet les feuilles d'abrasif qui ne sont pas noires n'aiment pas l'eau. Peut être que tu en as mis un peu trop. En général une petite pulvérisation suffit et la feuille de dessous est très peu mouillée. michdou 08-11-2011 2340Bonjour suis un nouvel d'abord, félicitations pour ton site une question concernant l'affutage des ciseaux Est-il possible et souhaitable pour un gros réaffutage de commencer le travail à la lime pour avoir ensuite moins de travail au papier de normal qu'une feuille de papier de papier de verre est usée au bout de quelques minutes d' copain des copeaux 09-11-2011 2147On peut bien sûr commencer le travail à la lime, au moins pour ce qui est de l'extrémité. Pour la planche, cela risque de faire des creux qui seront peut être longs à s'use vite, surtout s'il est de mauvaise qualité... mais en général j'affûte une dizaine de ciseaux avec une feuille sans problème réaffûtage, pas de gros travail michdou 09-11-2011 2330Merci pour ta reponse claire et suis en train de m'attaquer à un vieux ciseau à bois dont le tranchant fait un biseau, à savoir que le tranchant n'est plus perpendiculaire à la passe une heure avec un guide de lame30°et du papier de verre 60 à vouloir le redresser .Je vais donc le remettre grossièrement à l'équerre, avec une lime et finir au nico29 29-11-2011 1438J'aurais qu'une chose à dire, Bravo j'ai mal au doigts !c'est malin d'affuter tous ces ciseaux. bon au moins c'est fait. par contre j'ai pas trouvé mieux que du papier de carrossier en 800. mais c'est déjà pas malA+Nico29 madmax 23-12-2011 1855Vraiment géniale cette vidéo. J'apprécie beaucoup la pédagogie de tes vidéos. Le sujet est clairement présenté...Et moi qui pensait qu'il fallait tout un attirail de professionnel pour faire ce genre de truc. Quelqu'un m'a dit que l'affutage c'était la base d'un travail bien fait et précis. Quand je vois le soin apporté à tes outils je comprend mieux la qualité de tes beaucoup pour avoir pris autant de temps à nous présenter ce sujet !A+ teddy38 09-01-2012 1220je viens de constater après avoire vu cette vidéo que j'avais encore à apprendreMerci encore chapao 03-02-2012 1607J'ai découvert votre site il y a quelques jours, et je suis depuis "scotché" dessus au moindre temps libre => d'abord un grand merci pour le temps et l'énergie que vous y consacrez !Ensuite, petite question sur le sujet de cette page cette technique d'affutage est-elle applicable sans risque pour des ciseaux à bois... japonais ?Je dis ça parce que la surface inférieure de mes ciseaux japonais donc n'est pas plane comme sur les ciseaux à bois que vous montrez...Merci ! copain des copeaux 04-02-2012 1004merci !Cette technique est tout à fait applicable aux ciseaux japonais. L'affûtage sera encore plus rapide car il y aura moins de métal à travailler sur la partie "arrière". En fait, les bords de la planche du ciseau à bois constituent une surface bien plane que l'on entretient par la technique décrite ici et dans laquelle on a creusé un peu. Le Squal 22-02-2012 1433Bonjour,très bonne découverte que ce site qui explique énormément de chose et de façon ludique !!Où peut-on acheter les gabarits d'affutage pour ciseau et fer ?Je n'ai pas trouvé sur les sites des grandes surface de bricolage...Quel budget faut-il prévoir ? copain des copeaux 22-02-2012 1532merci!vous pouvez trouver la version grand luxe ici en francais et tout un choix de gabarits là en anglais Le Squal 22-02-2012 1542Merci super !!J'ai testé ce midi la méthode papier de verre jusqu'au grain 1000, pas encore trouvé de 1500. Cela fonctionne très bien mais demande beaucoup d'attention pour ne pas dévier en cours d'abrasion lorsque l'on n'a pas de pour les liens, je pense éviter la version grand luxe sacré budget pour un travailleur du bois débutant et occasionnel. copain des copeaux 22-02-2012 1556Tout à fait! Les autres fonctionnent aussi très bien mais comme c'était un cadeau ça ne se refuse pas! hugo lefebvre fostier 13-03-2012 1947genial l affutage avec le papier de verre mes jaimerai qeu tu fas une emission avec une pierre a sec pour l affutage des ciseau copain des copeaux 13-03-2012 2007BonjourDésolé je ne connais pas cette méthode! SystemeD 25-03-2012 0918Bonjour,Merci beaucoup pour le très bon travail de pédagogie dont vous faites preuve sur vos vidéos. Cela me donne vraiment envie de travailler le bois. J'apprécie aussi beaucoup l'humour qui accompagne chacune des séquences filmées. djinn 12-06-2012 1922Bonjour Nicolas,Super vidéo, et très bons commentaires des suis entrain d'utiliser la même technique pour dresser la semelle d'un petit rabot de finition Fischer Darex que je viens d'acquérir en GSB, et qui présente en son centre une dépression qui fleurte avec le millimètre!Première question vue la quantité de matière à enlever, j'ai décidé de commencer avec un grain de 40 à 60, soit plus grossier que les 80 de départ que tu conseilles. Y vois-tu un inconvénient?Deuxième question pour une semelle de rabot, à quelle finesse de grain penses-tu qu'il convienne de terminer? djinn 12-06-2012 1924Ensuite, deux remarques tirées de cette expérience- si vous utilisez du scotch double face, prenez soin de couvrir l'ensemble de la surface du papier pas de "trou" ni de chevauchement pour garantir autant que possible sa ne lésinez pas sur la qualité du papier après avoir limé deux feuilles de 40 et 60 neuves en très peu de temps pour un résultat quasi-insignifi ant, j'ai redressé trois petits rabots avec une seule feuille de Norton 60. copain des copeaux 16-06-2012 1539Le seul petit inconvénient du grain 60, c'est qu'il va laisser des traces un peu plus profondes et qu'au final il faudra enlever un peu plus de matière mais c'est clair que cela sera fait beaucoup plus général, je m'arrête au grain 400 mais je vais parfois jusqu'à 1000 pour avoir une surface ultra courage parce que c'est tout de même du boulot! michdou 24-06-2012 0132Bonjour NicolasJ'en reviens au redressage d'une semelle de possible d'effectuer cette opération avec une ponceuse à bande ?Dans l'affirmative, quelle est la meilleure solution - fixer la semelle et passer la ponceuse-fixer la ponceuse et maintenir la semelle dessus ?Merci copain des copeaux 24-06-2012 1038A mon avis c'est une mauvaise idée car j'ai peur que le résultat ne soit pas très plat. Je n'ai bien sûr jamais essayé mais c'est mon jamais tu tentes quand même l'expérience, tiens nous au courant! louki68 24-06-2012 1045Salutmichdou comme le dit Nicolas surtout pas !Le redressage d'une semelle de rabot ou autre, ne se fait que sur un plan dur. La ponceuse a bande est tout sauf un plan dur il y a même de la mousse dessous et la bande est en marbre , granit, en verre épais ou un acier rectifié par exemple si l'occase se présente on appelle ça un marbre je crois. Au dessus l'abrasif à l'eau c'est bien et ensuite un coup de feutre marqueur indélébile sur la semelle et tu fais des passes délicatement de plus en plus but étant de redresser et non pas de poncer la semelle !tu peux aussi faire le ou les cotés pour avoir une semelle parfaitement d’équerre mais là après on est dans le michdou 25-06-2012 0211Merci Nicolas et Iouki68 pour vos conseilsMon idée de départ était simplement de gagner du me doutais qu'avec la ponceuse les bords de la semelle serait légèrement plus relevés, ce qui ne me paraissait pas trop gênant. Mais j'étais persuadé que le centre de la semelle resterait parfaitement plane, ce qui me paraissait le plus important pour un leodagan 08-07-2012 1242Bonjour, Bravo pour se super site,et pour ces vidéo. je découvre plein de chose intéressante dans chaque vidéo. Ou doije aller pour trouver les papier de verres spécial carrosserie de 80 a 1500 car je ne les trouve pas dans le castorama et leroy merlin pré de chez moi ?. Et ou peut ton trouver un tapi anti dérapant et la colle repositionnable ?. Merci d'avance bon courage pour la suite copain des copeaux 08-07-2012 1310merci!Le papier de verre spécial carrosserie peut se trouver dans les magasins pour voitures style norauto par exLa colle se trouve en GSB et le tapis à la foire fouille par exemple ou chez HM diffusion. leodagan 08-07-2012 1355Ok merci pour la réponse que veut dire GSB? copain des copeaux 08-07-2012 1519Grande Surface de Bricolage Casto, Leroy merlin etc louki68 08-07-2012 1855SalutTu peux trouver du papier abrasif chez HM diffusion en promo en ce moment je croisChez auvergne tournage et traditionchez FTFIchez Bordetetc etc..Giuseppe leodagan 08-07-2012 2229Ok merci beaucoup pour ces indication . Mioshu 11-07-2012 1955Mon tout premier commentaire sur ce site ne sera pas d'une grande utilité à qui que ce soit pour faire avancer le Schmilblick concernant l'affûtage, mais je tenais absolument à dire un TRÈS GRAND MERCI à notre ami Copain des copeaux pour toutes ses vidéos d'une très grande qualité. Jusqu'à la découverte fortuite de ton site la semaine dernière, je progressais avec difficulté en consultant un excellent site canadien mais malheureusement entièrement en langue de Shakespeare dur, dur pour mes neurones....En fait, je me demande si je n'ai pas plus progressé en anglais qu'en menuiserie ? Merci donc et bravo pour la pédagogie dont tu fais preuve je m'y connais, je suis enseignant.... A très bientôt pour un commentaire "plus utile" aux internautes, même si remercier notre hôte n'est pas, je pense, inutile ! copain des copeaux 12-07-2012 1324Merci beaucoup et bienvenue! leodagan 19-08-2012 1509Bonjour j'ai affuter un ciseaux a bois avec un touret et il a tro chauffer et est possible de faire quelque chose pour le recuperait ou il st bon pour la poubelle ? merci d'avance louki68 19-08-2012 1534Non ne le jette pas il a bleui. Il coupera là n'est pas le problème mais on modifie sa structure en le faisant chauffer. Surtout si c'est pas du HSS qui lui supporte on va dire un peu ton cas et comme je suppose que tu n'as pas de touret à eau,donc ce que tu vas faire tu affûtes un peu tu trempes ton outil dans l'eau pour le refroidir. Tu affûtes tu trempes tu affûtes tu trempes. De cette manière il ne chauffera prépares un récipient a coté du touret avec un peu d'eau au moment d' leodagan 19-08-2012 2003Merci beaucoup pour ma voire répondu si vite. comme mon ciseaux a bois fait parti des ciseaux a bois que j'ai eu avec ma caisse a outil que j''ai eu par le lycée ou j'ai fait mon cap comment je peut savoir si il sont en HSS? louki68 19-08-2012 2043ReIl n"'y a rien de marqué dessus normalement c'est du HSSje siteCiter Note Information donnée par 'scalaire00' voir site en référence Petite astuce pour déterminer l'acier HSS étincelles peu nombreuses, rouges, courtes, collant à la meule, se terminant par une petite un oeil ici c'est très technique leodagan 20-08-2012 0900ok merci je vait voir sa merci pour le lien internet wood51 18-06-2013 1528Salut,Bravo pour ton site , pour une fois qu'on est pas obligé de décrypter l'anglais. C'est vraiment très agréable d'avoir des explications de qualité en français . Je me posais juste une petite question au risque de paraitre bête Comment trouves tu les distances pour avoir le bonne angle avec le gabarit ? est-ce un calcul ou une astuce ?David louki68 18-06-2013 1542BonjourWood51 sur le premier gabarit d'affutage veritas il me semble Nicolas rajoute une petite partie grise en avant qu'il vient glisser sur la gabarit. Les distances sont prédéfinies sur l'envers de cette piece en fonction de l'angle le second gabarit lie nielsen, c'est en fonction des distance de sortie du ciseau que l'angle sera détérminé. Et ces distances il faut les connaitre en bas du lien suivant par exemple mieux pas a poser des questions, il y a le forum ou tu peux également te rendre. ++Giuseppe wood51 18-06-2013 1621Merci de cette réponse rapide ... Je comprend mieux maintenant copain des copeaux 18-06-2013 1924Merci louki68! raiden36 10-09-2013 2338bonjour très chouette vidéo que j'ai déjà une vu petite dizaine de fois cela dit j'ai remarqué un truc étrange ,pourrais tu me dire c est quoi les planche fixé sur ta scie . copain des copeaux 13-09-2013 2019Merci!Désolé je ne vois pas trop de quoi vous parlez. Auriez vous le moment précis min et secondes auquel on voit ce que vous évoquez? raiden36 13-09-2013 2150dans le générique on vois deux planches fixée elles son sur la scie a onglet raiden36 13-09-2013 2151a 10 seconde de la video copain des copeaux 14-09-2013 0258Ah oui! C'est pour éviter les éclats. Nolandu91 17-09-2013 1733Bonsoir,Et bien que dire si ce n'est merci car grâce à la vidéo j'ai réussi à affuter mes deux ciseaux à bois qui avaient été détournés de leurs bonnes utilisation Merci à Nicolas. Llaxllasqa 02-10-2013 0454Bonjour,Je suis tout nouvel inscrit, bien que parcourant ce site depuis quelques temps déjà. Je tiens d'abord à applaudir de tous mes membres disons 4 uniquement l'auteur les auteurs ? de ce site que je trouve exemplaire pour plein de raisons...C'est une bénédiction pour quelqu'un comme moi, pour qui le travail du bois et le "bricolage" en général a toujours relevé de la magie noire, et qui part de moins l'infini en la matière pour, qui sait, aller vers plus l'infini et au-delà.Pour illustrer mon niveau actuel, je vais d'ailleurs poser la première d'une future longue série de questions idiotes quand passer au grain supérieur ? Y'a t-il un élément objectif l'indiquant ou c'est juste "au feeling" ? copain des copeaux 09-10-2013 1148Merci beaucoup!on peut passer au grain supérieur lorsque les rayures du grain précédent ont été effacées. On peut s'aider d'un marqueur pour vérifier la progression du travail mais on se rend vite compte de l'évolution à l'oeil. Nadelf 27-10-2015 1129Un truc vu sur cette vidéo de Christopher Tribe vers 5 minutes, il est presque aussi bavard que Nicolas !.Passer la lame en biais sur le papier de verre, et non perpendiculaire ment, en inversant à chaque grain, permet de bien visualiser quand on a supprimé toutes les traces laissées par le passage sur le grain précédent. BZHades 04-12-2015 1013BonjourVidéo très intéressante comme toujoursJ'ajoute juste que si on veut vraiment être tatillon, le mieux est encore de prendre un miroir comme support en effet, le verre d'une vitre n'est pas toujours parfait, mais ça ne se voit pas, là où le moindre défaut de planéité des miroirs est c'est vraiment pour pinailler ; copain des copeaux 05-12-2015 1113Ah oui c'est pas bête je n'y avais pas pensé. yoag 29-10-2018 1744Bonjour à tousJe sais que cette vidéo est ancienne et je l’avais déjà regardé plusieurs fois avant de me lancer ds l’affutage ce regarde toujours avec plaisir les vidéos de Nicolas, mais le passage à l’acte prend parfois plusieurs a sûrement mieux à faire que de vérifier les commentaire de ses anciennes vidéos, du coup si qq’un a une réponse je suis preneur Nicolas travaille à sec sur des bandes de papier faites pour travailler boiseux proposent une technique similaire mais en mouillant le lui même ds les commentaires, parle de mouiller le moi même essayé les deux possibilités et à part user prématurément les bandes de papier, le travail à sec ne m’a rien vais donc continuer en mouillant le papier, mais s’il qq’un à une info de pourquoi Nico, dans cette vidéo, travaille à sec, je suis Julien31 10-01-2019 1359Bonjour à tous,Après plusieurs visionnages de ces super tutos, je me suis lancé dans le premier affûtage de mes ciseaux achetés neuf l'année dernière. Je suis équipé du guide Véritas le même que dans la vidéos.....et j'ai un souci, quand j’affûte le biseau du ciseau, mon tranchant n'ai plus perpendiculaire à l'axe de mon tu expliques qu'il faut vérifier cet équerrage dans ta vidéo, mais peux-tu nous expliquer comment le rattraper, quand ça dévie?J'ai fait très attention à la mise en position de mon ciseau dans le guide d’affûtage, et à la pression que j'exerce lors de l’affûtage....e t malgré tout, ça dévie... -Mes ciseaux sont neufs, donc parfaitement d'équerre avant que je ne commence à les affûter !!Merci d'avance pour votre éclairage....si quelqu'un lit ce post Lionelpe 05-02-2019 0535Bonjour à me régale avec vos vidéos hyper intéressantes et pédagogiques !! Cela m'a permis de remettre en état les vieux ciseaux à bois de mon père de moyenne qualitéCependant j'ai acheté des ciseaux Mob et bedanes Narex sur le coincoin faut donc les aiguiser c'est ça ?! N'ayant pas encore de pierre à aiguiser sauf une pour les couteaux de forme ovale Pensez-vous qu'il vaut mieux investir dans une bonne pierre à 2 granulometrie ou alors je continue avec du papier de verre ? Et question bête j'ai un tailleur de pierre à côté de la maison, pensez-vous que avoir des chutes de marbre ou autre pierres pourrait servir ou alors c'est difficile de connaître la granulometrie et dans ce cas c'est inutile ? Merci d'avance Merci de vous connecter pour rédiger un commentaire.

AchetezPapier peint intissé 3D - Goutte d'Eau Fleur Rose Rouge Verre - Murale de décalcomanies de salon de chambre à coucher 250x175cm: & retours gratuits possible (voir conditions) Continuer sans accepter. Choisir vos préférences en matière de cookies. Nous utilisons des cookies et des outils similaires qui sont

^{Télécharger l'article Télécharger l'article Sur une carrosserie de voiture qui vient d'être repeinte, il est souvent nécessaire d'opérer un ponçage à l'eau pour obtenir un lustre parfait. Ce ponçage fait disparaitre les inégalités d'épaisseur de la peinture effet peau d'orange. Ce même ponçage peut être effectué sur une peinture un peu vieillie afin d'en éliminer les petites rayures inévitables et lui redonner du lustre. Par contre, si vous ne prenez pas votre temps et si vous ne vous appliquez pas, au lieu d'avoir une belle peinture, vous aurez tout l'inverse, à savoir une carrosserie aux teintes différentes. 1 Voyez si un ponçage à l'eau est nécessaire. Certes, souvent, une telle opération permet de retrouver une belle peinture à condition que la couche superficielle ne soit que légèrement ternie et ne présente que de petites rayures de surface. Le ponçage à l'eau est un ponçage de surface qui ne saurait masquer une marque avec le métal à nu [1] . Une rayure profonde, jusqu'au métal donc, ne disparaitra pas avec un simple ponçage à l'eau. Un tel ponçage ne convient que pour les peintures abimées en surface 2 Évaluez le travail à faire. C'est l'état de la peinture qui va déterminer le nombre de ponçages et le papier à employer. Une peinture en bon état avec quelques éraflures sera poncée en un seul passage. Si la dégradation est plus prononcée, plusieurs ponçages alternés ne seront pas de trop [2] . Si la peinture n'est que très légèrement abimée, il est inutile d'utiliser un grain 1 200 ou 1 500, un papier extrêmement fin 2 000 ou 3 000 suffira largement. Dans le même ordre d'idées, si vous avez une peinture neuve, très bien passée, utilisez pour le ponçage un grain extrêmement fin, comme du 2 000 ou 3 000. 3 Achetez du papier de verre grain 1 200 ou 1 500. Lorsqu'il y a des rayures, il faut commencer le ponçage avec un gros grain, ce qui, pour une voiture, signifie du 1 200 ou 1 500. Au toucher du papier, vous ne sentirez absolument rien, mais pour une peinture, il est très abrasif [3] . Si vous utilisez un grain inférieur à 1 200, vous allez laisser des marques qui ne partiront pas au polissage. Plus le numéro associé au grain de l'abrasif est élevé, plus le ponçage est fin. 4 Préparez un seau d'eau additionnée de shampoing pour voiture. Un ponçage entraine des frottements et pour éviter que la peinture ne soit brulée en surface, il faut de l'eau avec un produit légèrement lubrifiant, comme du shampoing pour voiture. Ne prenez pas un shampoing contenant des agents polissants ou cirants [4] . Plus économique, remplacez le shampoing par du liquide vaisselle. 5 Découpez le papier de verre sous forme de bandes. Prenez une feuille de papier de verre A4 et tenez-la dans le sens de la hauteur. Coupez-la en deux, dans ce même sens, avec une paire de ciseaux en acier suédois il faut bien couper les grains vous obtenez ainsi deux bandes [5] . En fait, la largeur des bandes doit convenir à la cale que vous allez utiliser. N'oubliez pas qu'une partie de la bande va être repliée pour qu'elle tienne en place. Les bandes doivent avoir une certaine longueur, car une moitié va être mouillée et l'autre servira à être attachée sur la cale. 6 Faites tremper la moitié de ces bandes dans l'eau. Vous poserez les bandes sur le rebord du seau de façon à ce que la moitié de chaque bande trempe dans votre eau savonneuse pendant au moins 5 minutes [6] . Pour un ponçage efficace et sans danger pour la carrosserie, le papier de verre doit être imbibé d'eau. La partie sèche sera celle par laquelle vous fixerez la bande sur votre outil de ponçage. 1 Nettoyez et rincez la zone à poncer. Le ponçage ayant tendance à étaler ce qui est sur la zone, vous devez au préalable nettoyer, dégraisser et rincer la zone de travail. Nettoyez-la avec un shampoing pour carrosserie lavage et dégraissage et une éponge douce. Rincez à l'eau claire [7] . Ne prenez pas un shampoing qui contient des agents polissants ou cirants. Même si la carrosserie est mouillée, vous pouvez vous mettre au travail. 2 Coincez le papier de verre sur la cale à poncer. Ne poncez pas en tenant la feuille avec les doigts, car vous ne poncerez pas de façon uniforme. Certaines zones seront bien poncées, d'autres trop et d'autres enfin, pas assez, le rendu sera laid. C'est pour cela que la meilleure façon de poncer est de fixer le papier de verre sur une cale à poncer adaptée [8] . Sachez qu'il existe différentes formes de cales à poncer rectangulaires, courbées, biseautées, choisissez celles qui conviennent le mieux au travail que vous avez à faire. Sauf si elle est évidente, la façon de fixer le papier est détaillée sur l'emballage de la cale. Ces cales sont en vente dans les magasins de fournitures pour automobiles ou dans les rayons des grandes enseignes de bricolage. 3 Poncez de façon circulaire. Votre papier est suffisamment mouillé, il est bien fixé sur la cale, vous pouvez vous mettre à l'œuvre en faisant des cercles amples sans trop appuyer pour commencer. Si vous vous apercevez que rien ne se passe, appuyez un peu plus sur la cale, sans pour autant rayer la carrosserie. Allez-y progressivement et constatez les effets de votre ponçage [9] . Au fil des minutes, vous allez très vite vous rendre compte de la façon de poncer et de la pression à exercer. Appuyez moins si vous vous apercevez que vous atteignez une zone de couleur différente. Cela ne devrait normalement pas arriver si vous êtes attentif. 4 Pour un ponçage uniforme, variez l'angle et le sens de ponçage. Certes, vous allez décrire des cercles, mais faites-les de tailles différentes et changez régulièrement de sens de rotation. C'est à ces seules conditions que vous aurez une couleur homogène [10] . Un ponçage inégal est difficile à voir, car l'eau colorée issue du ponçage cache le travail. C'est pourquoi il faut travailler précautionneusement. Faites très attention lorsque vous changez de sens ou d'angle d'attaque, il arrive très souvent que l'on appuie davantage, ce qu'il ne faut pas faire toujours la même pression ! En ponçant, l'eau prend la couleur de la peinture. Si vous vous apercevez que cette eau résiduelle est tout à coup plus foncée, c'est que vous avez trop ou trop longtemps appuyé. 5 Ne travaillez jamais à sec. N'attendez pas que votre papier devienne trop sec avant de le recharger en eau. La zone sur laquelle vous travaillez doit toujours être très humide. Pour cela, soit vous retrempez votre papier de verre dans votre eau savonneuse soit vous versez un peu de cette même eau directement sur la carrosserie [11] . Lorsque le papier de verre s'assèche, le frottement dégage de la chaleur qui brule en surface la peinture, lui donnant alors une teinte légèrement plus foncée. En cas de brulure trop marquée, il ne vous resterait plus qu'à repeindre la partie abimée. Quand votre papier de verre est trop détrempé et semble ne plus poncer, changez-le pour un neuf. 6 Poncez toujours à plat. La fatigue venant, vous êtes moins attentif et cela se traduit souvent par un appui sur les côtés de la cale, vous oubliez de bien poncer à plat. Ce faisant, vous appuyez sur une étroite partie de la peinture, ce qui va laisser des traces en forme de zébrures il faut toujours poncer à plat [12] . Pour un travail soigné, n'hésitez pas à faire des pauses pour relaxer vos mains et vos bras. Veillez à toujours bien poncer à plat pour ne pas rayer votre peinture avec les bords de votre cale. 1 Poncez plus fin. Après avoir poncé avec du papier grossier pour une carrosserie, prenez des feuilles à grains plus fins 2 000 ou 3 000. La peinture est désormais plus uniforme, mais pour parfaire le travail, il faut maintenant poncer plus finement afin de faire disparaitre les très fines rayures d'origine ou créées par le papier de verre précédent [13] . Si votre peinture n'était que légèrement ternie, ce seul ponçage au grain très fin serait suffisant. Comme pour le grain grossier, le ponçage s'effectue toujours avec beaucoup d'eau. 2 Rincez la zone poncée. Cette opération est nécessaire pour enlever l'eau de ponçage, les débris et les restes de shampoing. Pour cela, utilisez un tuyau d'arrosage. Comme par la suite, vous allez appliquer de la cire ou lustrer, il faut que la zone soit bien propre et sèche [14] . Rien ne vaut le passage de la main à plat sur la zone travaillée pour constater qu'elle est bien lisse et exempte de résidus. 3 Laissez sécher la zone réparée. Le lustrage ne peut se faire que sur une peinture totalement sèche. Comme souvent en ponçage et en peinture, il vaut mieux éviter de travailler au soleil, cela modifie la couleur. Laissez sécher votre voiture à l'ombre et dans une zone ventée [15] . Certes, il est possible de hâter le séchage en essuyant la carrosserie avec un chiffon adapté, mais rien ne vaudra un séchage à l'air libre et à l'ombre. Pour accélérer le séchage, vous pouvez parfaitement utiliser un sèche-cheveu ou n'importe quelle autre source d'air chaud. 4 Utilisez une lustreuse électrique. La zone poncée est maintenant bien sèche et propre, étalez uniformément de la pâte à lustrer sur la zone réparée et passez la lustreuse. Pour un travail parfait, réglez l'appareil sur une vitesse moyenne et commencez l'opération sans trop appuyer pour voir ce que cela donne [16] . Le lustrage se fait en effectuant d'amples mouvements circulaires, en n'oubliant aucune partie. Soyez vigilant lors du lustrage une pression trop forte trop longtemps sur la zone risquerait bien d'annuler tous vos efforts, la peinture serait brulée en surface. Allez-y progressivement tant en pression qu'en passages. 5 Pour finir, appliquez une couche de cire. Le polissage terminé, votre carrosserie a son aspect définitif. Généralement, il faut finir avec une couche de cire qui permet une meilleure protection de la peinture sans en modifier ni la couleur ni le rendu. En général, il y a toujours une légère différence de teinte entre la zone poncée et celles qui ne le sont pas. La couche de cire permet d'éviter que cette différence ne se voie davantage au fil du temps, elle fige en quelque sorte votre travail [17] . Souvent, il est bien de lustrer et de cirer la totalité du véhicule pour avoir une carrosserie parfaite. En ce cas, il faut laver entièrement la voiture, la laisser sécher, puis la cirer. Le cirage a un double but protéger la couche de finition et augmenter son brillant. À propos de ce wikiHow Cette page a été consultée 19 572 fois. Cet article vous a-t-il été utile ?}

Découvreznotre gamme complète de papier Abrasif à l'eau (papier de verre)du 60 au 2000. BST Moto Gamme complète de Papier Abrasif et papier de verre à poncer à l'eau pour vos travaux de carrosserie auto et Moto. Newsletter. BST Moto. 885 Rue Jacqueline Auriol 29490 Guipavas France. 02 98 20 37 09. Informations Jeux Concours ; Contactez

Poncer une rayure sur sa carrosserie nos conseils d'experts Quand on souhaite effacer une rayure sur la carrosserie d’un véhicule, plusieurs solutions sont possibles. Il faut avant tout prendre en compte le type de rayures. Qu’elle soit profonde ou superficielle, le traitement ne sera pas le même. Parfois, l’utilisation de produit ne suffit pas, et il faut alors poncer la rayure sur la carrosserie pour en venir à bout. Nos experts vous conseillent pour réussir le ponçage de votre voiture. Déterminer le type de rayures avant de poncer Avant de se lancer dans une rénovation, il est important d’identifier le type de rayure. Cela permettra de sélectionner la bonne méthode de travail. Bien souvent en cas de micro rayures, l’application d’un polish voiture suffit à redonner tout son éclat à une auto. Appliqué avec un chiffon doux, ce produit enlève la couche de vernis abîmée, et redonne de la brillance à la surface. Mais, si la rayure est trop importante, le polissage ne fonctionnera pas sans une étape de ponçage préalable. Le ponçage à l’eau la solution pour effacer des rayures Pour poncer la rayure d’une voiture, il faut un papier abrasif avec un grain fin. Il suffit alors de tremper dans l’eau le papier de verre, et de faire des mouvements réguliers et sans pression sur la surface à corriger. Ce travail demande beaucoup d’attention, car le risque d’abîmer les couches de vernis et la peinture est très grand. Faire appel à un carrossier n’est toutefois pas indispensable si vous faites preuve de douceur et de patience. Une fois le ponçage terminé, il est conseillé d’appliquer un polish sur toute la zone pour redonner de l’éclat et de la brillance à la peinture. Vous n’avez pas le temps ? Nano carapace s’occupe de tout !

. 412 41 267 403 38 196 129 135

papier de verre à l eau carrosserie